Mein Elternhaus stand fast direkt an der Strecke Berlin- Dresden und mein zweites zu Hause war der Schrankenposten 63 am Kilometer 108.
Meine Fotoleidenschaft begann mit dem Fotografieren der Eisenbahn als ich etwa zwölf Jahren war.
Damals mit einer Plastikbilligkamera "Pouva-Start".
Dann kam eine Pause bis 1971, weil für so etwas kein Geld übrig war. Das bedauere ich im Nachhinein sehr, genauso, wie die viel zu seltene Nutzung meiner dann erworbenen Exa 1b, die mich lange begleitet hat.
Inzwischen bin ich bei einer "Olympus SP 565 UZ" angekommen. Mit Bedacht nach der "Olympus 5050 Z" wieder keine Spiegelreflexkamera, weil ich es nicht mag, mit schwerer, unhandlicher Ausrüstung unterwegs zu sein. Dafür nehme ich die Abstriche bei einem Universalobjektiv in Kauf.
Bei Vergleichen von Aufwand und eingesetzter Technik der verschiedensten Fotografen und den dabei entstandenen Fotos ist auch hier in der "fc" eindeutig erkennbar, dass ein besserer Pinsel noch lange kein besseres Bild entstehen lässt
http://www.kenrockwell.com/tech/notcamera-de.htm
Die üblichen Zitate über Bildinhalt und/oder technisch perfektem Bild spare ich mir. Wenn doch einmal in 20 Jahren beides zusammen kommt, umso besser und ein seltener Zufall, dem bei den Unwägbarkeiten der Fotografie (Studio nehm ich da aus) aber immer noch der Mensch in seinem Eigendünkel das Verdienst abspricht.
An der Perfektion kann sich versuchen wer will, ich seh mir lieber gute Bilder an.
Meine Hauptmotive sind (als Lokführer in Rente) immer noch viel Eisenbahn, Landschaften und Alles, was ich schön und interessant finde.
Die Qualität der gescannten Bilder wird sich bis auf weiteres nicht merklich verbessern, da der Scanner an seine Grenzen stösst. Ein den Ansprüchen genügender Scanner sprengt allerdings bis jetzt meinen begrenzten finanziellen Rahmen.
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Nebenher und zunehmend in letzter Zeit male ich ganz gern. In den meisten Fällen Motive, die mit der Kamera heut nicht mehr zu machen sind.
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März 2010
Nach nunmehr über drei Jahren hier ein kleines Resümee;
Begonnen mit grossem Enthusiasmus, ist inzwischen längst Ernüchterung eingekehrt.
Trotz allem möchte ich voran stellen, dass ich hier ganz wunderbare Menschen gefunden habe.
Doch was die fc sein sollte und sein könnte ist sie auf alle Fälle nicht.
Bilder sind mehr oder weniger nur Mittel zum Zweck. Es ist ein grosser, oft auch noch lokal begrenzter Anmerkungstauschmarkt, der meinen Vorstellungen kaum entspricht. Daran mag die Bilderflut Schuld haben, aber ganz sicher auch der Umgang damit. Gerade im Eisenbahnchannel finden sich viele "Experten", die da meinen zu wissen, wie ein Eisenbahnbild auszusehen hat. Postkartenbild ist hier als Lob zu verstehen, aber reicht die Auswahl dabei nicht auch von Kitsch bis Kunst ... ?
>Du musst deine Bilder "nur richtig verkaufen"< riet mir ein Kenner der Marktwirtschaft (?!) ... na toll ... zumindest erklärt das allerhand. Unter anderem das, was manche von sich geben.
Nur, sollten nicht eigentlich die Bilder für sich sprechen ? Natürlich mit erklärendem Bildtext, aber sehen sollte doch jeder selbst. Für manche spielt leider auch auch die Herkunft eine wichtige Rolle, worüber man aber großzügig hinwegsieht, wenn nur der Tauschhandel problemlos blüht.
Wer das einigermaßen kapiert hat kann sich dann auch mal ein paar Bilder in Ruhe genauer ansehen, ... natürlich ohne den Markt gleich wieder mit Kritik kaputt zu machen ... dabei immer schön auf die Personen achten ;o)
Nun hat man mir einen Zweitaccount zum Vorwurf gemacht ... da wusste Jemand nicht gleich, mit wem er es zu tun hat (?) ... dabei ist dieser zu genau zu dem Zweck da, aus meiner Sicht die grosse Menge an Bildern in Wichtiges und sehr Wichtiges zu trennen - also auch die wirklichen Freunde in einen Topf ... Wenn ich nicht aus Unachtsamkeit damit auch Anmerkungen geschrieben hätte, wäre es gar nicht aufgefallen. Schon schlimm so was ...
Inzwischen habe ich mich einigen Sitten angepasst, einerseits um weniger Zeit zu brauchen und andererseits mit der Absicht mich mit dem Wichtigeren länger zu beschäftigen. Mir fehlt auch zunehmend die Lust, mich mit irgendwelchen Alleinvertretungsansprüchen aus der Mitte des vorigen Jahrhunderts auseinanderzusetzen. Wer geistig da stehen geblieben ist, dem ist sowieso nicht mehr zu helfen. Schlimmer finde ich, dass so etwas noch immer weiter gegeben wird.
Ich werde also hier grösstenteils weiter ältere Aufnahmen einstellen, soweit ich Zeit zum Scannen finde, da diese auf grösseres, wohltuend echtes Interesse treffen.
Die Gegenwart wird heute tausendfach abgelichtet, so dass ich dieses nur bei passender Gelegenheiten ausnutze.
Danke an Alle, die mir gelegentlich eine Rückmeldung zukommen lassen - für andere hab ich auch Verständnis - bei den "Zwängen des Marktes" und der Marktführer heutzutage tut man sich (nachlesbar) mit einer eigenen Meinung schwer ... wenn man verkaufen will ...
Zum Glück gibt es auch noch vieles Andere ausser dem ziemlich festgefahrenen, oft kleingeistig einseitigen Eisenbahnchannel, wo immer mindestens einer genau weiß, wie ein Eisenbahnbild aussehen muss (sh.oben) ... und die Unabhängigkeit tut gut
S\`inscrire gratuitement pour commenter.riddick1972, 14.03.2010 à 16:59 Heures
Hallo Bernd,
danke für deine Anmerkungen. Das "furchtbare Motiv" der Heidekrautbahn bezog sich eigentlich auf den "Notschuss" auf den überraschend heraneilenden Tw an einer Nicht-Fotostelle. Weisst...? Da gibts bessere Bilder, wie z.B. die von dir ;-)
I wish you a nice weekend
MfG Michael
postenkoenig, 4.03.2010 à 11:33 Heures
Ja ich sehe das genauso.Perfekt ist oft zu perfekt
Karsten Fink, 3.03.2010 à 10:10 Heures
Hallo Herr Kauschmann,die Bilder,vom ehemaligen Bw/Bahnhof Elsterwerda,sind einzigartig und erhaltenswert.Wie ich in Ihrem Profil lesen konnte,waren Sie auch in E´da stationiert,viele Jahre.
Mein,vor vielen Jahren verstorbener,Opi war auch Lokführer,in E´da.Aus seinen Unterlagen weiß ich,dass er u.a. zwei Dampfl. fuhr.1. 43034;2. 383350,kennen Sie möglicher Weise,deren Verbleib.
Grüße aus Potsdam,der Karsten.
Hartmut Sabathy, 26.02.2010 à 7:32 Heures
Hallo Bernd! Die Aufnahme
 Wien: Garnitur Type U11 unterwegs nach Hütteldorf ..,. de Hartmut Sabathy 24.02.10, 8:28 7 Commentaires |
Herbert Scholz, 17.02.2010 à 16:19 Heures
Danke Bernd für Deine Anmerkung zu meinem Foto.
War für mich der Anlaß, mich noch mal in Dein Profil
einzuklicken. Hier wurde ich auf Deinen Hinweis zum
Link "Kennrockwell" aufmerksam. Sehr interessant, was man dort lesen kann. Sollte von vielen bei der
Formulierung der Anmerkungen Beachtung finden.
Gruß H.S.
Drella, 6.02.2010 à 23:49 Heures
Klasse gemalt und gezeichnet. Habe mich grade in deiner Malerei verloren O:-) Hast du schon einmal etwas von Terence Cuneo gehört?
Viele Grüße,
Ulrike O:-)
Joachim Wisckow, 28.01.2010 à 1:11 Heures
Danke für Deine Anmerkung zur Aufnahme mit dem IC und dem Güterzug.Kann ich nur sagen, ich finde die Aufnahme so Klasse! mal was anderes,Aber Klar Geschmack Sache!Es hat auch einen Hintergrund,der Güterzug ist ein Zug vom Lech-Stahl-Werk Herbertshofen.Dort hab ich ein paar Jahre als Rangierer und Lokführer gearbeitet! Ich bin dieses Jahr auch öfters an dieser Stelle!Die Einstellungen die Du vorgeschlagen hast gefallen!Viele Grüße Joachim
Joachim Wisckow, 28.01.2010 à 0:32 Heures
Hallo Bernd,
Doch die Brücke ist Stein Alt des ist die Bissmark Brücke!in der Rechtskurve kurz vor dem Hbf Augsburg!Weil die Signale und Schilder da sind hast die Brücke vermutlich nie so richtig registriert!
Gruß Joachim
postenkoenig, 23.01.2010 à 8:54 Heures
Danke für den lieben Bildkommentar
Joachim Wisckow, 10.01.2010 à 2:00 Heures
Hallo Bernd,Danke für Deine Anmerkung!Du hast wohl Recht! TEE Bavaria 09.02.1971 in Aitrang! Nur Gott sei Dank bleibt mein RAm wenn er durch Aitrang Fährt auf dem Gleis!Viele Grüße Joachim
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