Urbain et ferroviaire, pas simple de concilier les deux types de trafic

Urbain et ferroviaire, pas simple de concilier les deux types de trafic

U comme …. user de bons réflexes


le trafic est très intense tant sur le rail que sur la route à cet endroit
et ces ouvriers doivent faire preuve de prudence et d’efficacité

le système mécanique du passage à niveau étant informatisé
la barrière se lève pile après le passage d’un train sans le moindre état d’âme pour l’horaire
je l’ai vue hier à deux reprises se lever pour s’abaisser illico

résultat ?
d’un côté, les conducteurs qui ne savent plus que faire du levier de vitesse de leur voiture
de l’autre, le va-et-vient des ouvriers censés nettoyer ladite barrière prise d’un hoquet frénétique

on en voit aisément deux du premier coup d’œil, que fait le troisième ?
il récupère sa peau de chamois qui, après le passage du train précédent,
s’était transformée en drapeau au sommet du mât de la SNCB

moralité : il faut savoir lâcher prise !