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Blula


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Bus mit Balkon

Ja, wo gibt es denn sowas ???

Gibt es beim Renault TN4F Baujahr 1926, den ich ja schon einmal in der Kolonne zeigte.
Dieser Benziner (4 Zyl., Leistung/Hubr.: 67 PS / 8000 ccm
Beschleunigung auf 40 - 42 km/h )
war im Pariser Stadtverkehr über 30 Jahre lang eingesetzt. Es sind noch ca. 20 dieser Fahrzeuge erhalten. Der Stand der Technik war damals eine Holzkarosse und eine Seilzugbremse.
Und dieser Typ war damals der erste mit Hochdruckreifen anstelle von den bis dahin üblichen Vollgummireifen, was eine Revolution im Fahrgastkomfort bedeutete.
Eine wirkliche Besonderheit
ist aber noch der rückwärtige „Balkon“, im Stadtverkehr wohl kein Problem und unter damaligen Sicherheits-Aspekten wohl vertretbar.
Nein, wie ich erfuhr, war das ursprünglich der Platz des Schaffners und die Fahrgäste stiegen hier ein und aus. Außerdem befand sich auf dieser Plattform auch noch eine zusätzliche Handbremse für den Schaffner, die er wohl bediente falls noch Fahrgäste einsteigen wollten während der Chauffeur schon weiterfuhr ;-))

Blick ins Innere des Renault TN4F
Blick ins Innere des Renault TN4F
Blula

Internationales Oldtimer-Bustreffen
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Dossier Oldtimer Auto/Lok
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Exif

APN Canon EOS 650D
Objectif 18-300mm F3.5-6.3 DC MACRO OS HSM | Contemporary 014
Ouverture 13
Temps de pose 1/200
Focale 30.0 mm
ISO 200

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