Adieu á Strasbourg la BB 15000!

Adieu á Strasbourg la BB 15000!

23. April 2011 abends:
Überpünktlich um 17:49 Uhr schießt der IC 97 Bruxelles - Zürich aus dem kurzen Tunnel bei Saverne und über Kanal, Straße und Bach.
Der vordere, älteste Teil der variantenreichen Brückenkonstruktion stammt aus dem Jahr 1886,
den noch die Reicheisenbahnen von Elsaß-Lothringen erbaut hatten.

Paßgenau für die Aufnahme hatte man den Hang im Vordergrund vom Unterholz befreit,
das während der Jahre zuvor ein Bild von dieser Stelle verhindert hatte.

Hinter der BB 15020 ein buntes Gemisch aus SNCB- SBB- und ex-Cisalpino-Wagen.
Und einmal mehr konnte man feststellen, wie perfekt die Livrée der BB 15000 zu den SBB-Wagen paßte!

Der 23. April 2011 war der letzte Tag, an dem die BB 15000 des Dépots Strasbourg planmäßig vor den schnellen Zügen der Region eingesetzt wurden.

Danach sollten sie alle in den Pariser Großraum umgesetzt werden,
wo sie wegen ihrer - gegenüber neueren Loks - geringeren Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h noch ein weites Betätigungsfeld finden sollten.

Immerhin brachten aber weitere Ausflüge in die Region die Erkenntnis, daß die Umsetzung der Maschinen doch nicht so schnell vonstatten ging.
Man konnte mit etwas Glück auch Monate später immer wieder eine der BB 15000 vor dem einen oder anderen Zug ablichten - planbar war es aber kaum noch.


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