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Premium (Pro), Sankt Augustin

Antonov An-124

Volga-Dnepr Airlines

Kennung : RA-82043

Die An-124 Ruslan wurde Ende der 1970er-Jahre in der Sowjetunion entwickelt, um ein der Lockheed Galaxy C-5A ebenbürtiges militärisches Transportflugzeug zu haben. Ziel der Entwicklung war, der Sowjetarmee ein Flugzeug mit einer sehr hohen Nutzlast zur Verfügung zu stellen.

Die Antonow An-124 Ruslan kann in der militärischen Version bis zu 150 Tonnen Nutzlast transportieren. In der Variante für zivile Transporte kann die An-124 Ruslan bis zu 120 Tonnen Fracht transportieren. Besonders bemerkenswert ist das Fahrwerk der An-124 Ruslan. Damit sie auch auf einfachen Pisten oder gefrorenem Schnee starten und landen kann, besitzt sie ein äußerst robustes Fahrwerk mit insgesamt 24 Rädern.

Ihren Erstflug absolvierte die An-124 am 26. Dezember 1982. Damals war sie mit einem maximalen Startgewicht von über 400 Tonnen das größte Flugzeug der Welt. Am 28. Mai 1985 wurde die An-124 auf dem Pariser Aérosalon das erste Mal außerhalb des Ostblocks gezeigt.

Nach der Auflösung der UdSSR wurde die Serienfertigung der An-124 eingestellt. Durch die Verkleinerung der russischen Armee wurden einige der bis dahin militärisch genutzten An-124 an zivile Betreiber verkauft. Die An-124 ist als ziviles Frachtflugzeug unter anderem bei Antonow Airlines und Volga-Dnepr Airlines in Betrieb.

Seit mehreren Jahren äußern zivile Betreiber der An-124 den Wunsch, dass die Produktion des Großraumtransporters wieder aufgenommen wird.

Volga-Dnepr Airlines ist eine russische Frachtfluggesellschaft mit Sitz und Heimatbasis in Uljanowsk sowie weiteren Operationszentren in Krasnojarsk und Leipzig/Halle. Sie ist auf Transporte mit der Antonow An-124, dem weltweit drittgrößten Flugzeug, spezialisiert.

Kleine Spottertor mit Rainer Otter und Michael Eultgen
17.05.2017 am Flughafen Köln/Bonn.


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Dossier Flugzeuge
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Exif

APN Canon EOS 5D Mark III
Objectif EF70-200mm f/2.8L IS II USM
Ouverture 7.1
Temps de pose 1/1000
Focale 110.0 mm
ISO 100

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