Bamberg 1977

Bamberg 1977

Zuweilen wird die Frage gestellt: „Was hätte man im Leben besser machen können?“
So eine Situation ergab sich für mich am 3.Januar 1977. Ich kam am Mittag mit dem Schnellzug D303 von Berlin in Bamberg an und hatte bis zur geplanten Weiterfahrt etwa vier Stunden Zeit. Das passte genau um eine der damals von Bamberg ausgehenden Nebenbahnen zu befahren. Zur Auswahl standen die Strecke nach Schlüsselfeld und die nach Maroldsweisach. Beide kosteten den gleichen Fahrpreis, beide hatten die nahezu gleiche Abfahr- und Ankunftszeit und beide Züge waren aus einer 280 und Umbauwagen gebildet.
Ich entschied mich nun für Maroldsweisach und dachte dann nach Schlüsselfeld eben später mal zu fahren.
Schlüsselfeld wurde aber kurze Zeit später stillgelegt und nach Maroldsweisach zu fahren, hätte ich noch mehrmals die Gelegenheit gehabt.
Nach Schlüsselfeld bin somit nie gekommen …
Die Strecke existiert aber noch, so dass man doch noch mal auf eine Sonderfahrt hoffen kann …
Noch gut ein Jahr war 280 007 bei der Bundesbahn im Einsatz. Später gelangte sie nach Norditalien an die Ferrovia Bari Nord. Inzwischen soll sie, äußerlich aufgearbeitet, im Eisenbahnmuseum Siegen zu sehen sein. Die Baureihe 280, ursprünglich V80, war mit zehn Exemplaren, der Vorläufer, der später in großer Stückzahl beschafften V100.