Canadian Signature Plane
Auf sie hatte ich damals fiebrig gewartet, doch sie kam zuverlässig "nach Hause", denn
die Airline war hier beheimatet. Die Gewicht/Wind/Temperatur/Kerosinberechnungen
mußten auf jeden Fall für die London-Flüge akribisch erledigt worden sein,
denn eine DC-10-30 hatte 7.400 km Reichweite bei voller Nutzlast.
Der Weg von London nach Calgary: 7.034 km
Canadian Airlines, McDonnell Douglas DC-10-30 "Spirit of Canadian",
C-FCRE, Calgary Int'l Airport, Juni 1999
Dia-Scan
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Information
| Sections | Motive: Passagiermaschinen Voyage: Alberta |
| Dossier | Canada |
| Vu de | 1 165 |
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Lutz Matthias Berger 13/01/2014 17:37
Ich denke mal, daß sie durch die unglücklichen Unfälle in Verruf geriet, aber trotzdem ein guter Flieger war.Rudolf Braunburg, einer meiner Lieblings-Luftfahrtautoren und Flugkapitän auf der LH DC-10, schrieb von "der besten Dreimotorigen nach der Ju-52". Das sagt alles.
(PS: danke, daß du die "BQ" toleranter siehst als "vitagraf")
VGe
Lutz
DDA 13/01/2014 9:49
Dann sollte aber auf dem Weg nicht überraschend der Wind auffrischen....Eine wunderschöne DC-10, die sind auch echt selten geworden heutzutage!
VG
Axel
vitagraf 11/01/2014 0:10
Schöne Perspektive. BQ zeitgemäß.