Der leichte Flugzeugträger "La Fayette"
Das Schiff sollte ursprünglich ein leichter Kreuzer der "Cleveland"-Klasse in der U.S. Navy. Nach Pearl Harbor wurde umdisponiert, und bei neun Einheiten dieser Klasse wurde der Rumpf umgebaut. Die U.S.S. "Langley" wurde im Pazifik ab 1944 eingesetzt (Kwajalein, Eniwetok, Marianen, Palau, Leyte Gulf, Philippinen, Iwo Jima).
Ab 1951 diente das als "La Fayette" umbenannte Schiff bei der französischen Marine, zusammen mit seinem sister-ship "Bois Belleau" (ex-U.S.S. "Belleau Wood", nach der Schlacht von 1918 oberhalb von Château-Thierry).
1964 wurde die "La Fayette" in Baltimore verschrottet.
Länge: 185,90 Meter
Breite (Rumpf):21,90 Meter
Breite (Deck): 31,70 Meter
Tiefgang: 7,20 Meter
Wasserverdrängung: 11.000 Tonnen
Leistung: 100.000 PS
Geschwindigkeit: 32 Knoten
Besatzung: 1.400 Mann
Bewaffnung: 26/40 mm Flak, 6/20 mm Flak, 26 Flugzeuge
Aus dem Nachlaß von Pierre Coadou.
Der leichte Flugzeugträger "La Fayette" (2)
Jean Albert Richard
Commentaire
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Information
| Section | Motive: Kriegsschiffe |
| Dossier | Schiffe |
| Vu de | 4 341 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | Brother DCP-115C USB |
| Objectif | --- |
| Ouverture | --- |
| Temps de pose | --- |
| Focale | --- |
| ISO | --- |
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Jacques Vuye 19/01/2011 20:48
Salut Jean Albert.!Bien connue cette série de porte avions, construits sur la base des croiseurs légers de la classe Cleveland (même coque et mêmes machines)
Un grand succés en son temps, avec quelques faits de guerre marquants!
Deux d'entre eux ont sauvé le débarquement des Marines sur Saipan, alors que le gros de la flotte des porte avions lourds de Nimitz pourchassaient l’appât posé par les Japonais beaucoup plus au Nord!
Le gros de la flotte Japonaise, infiltrée par la mer interieure des Iles Phillipines et le Golfe de Leyte, alors en mesure de détruire une flotte de débarquement américaine laissée sans défense, a pris peur en voyant tous ces avions et surtout ont été apeurés par l'attaque héroique et déterminée de quelques destroyers et torpilleurs!
Excellent document historique!!
MfG
Jacques
Klaus Kieslich 19/01/2011 20:26
Gute DokuGruß Klaus