Eintritt in eine vergangene Zeit

Eintritt in eine vergangene Zeit

Nachdem die Gruppo 741 auch am 3. August 1975 nicht im Streckendienst eingesetzt wurde und auch in Bozen nichts los war,

machte ich mich auf den Weg nach Meran, da konnte man wenigstens mit schönen alten Triebwagen fahren, wie sie damals noch in Italien unterwegs waren...

In Meran stand seltsamerweise im Bahnhofsbereich die Zahnraddampflokomotive R.370.022 abgestellt, obwohl dort nie ein normalspuriger Zahnradbetrieb stattgefunden hatte. Außer einem Kohlehaufen und zwei Tendern neben einem dreigleisigen Rechtecklokschuppen war weiter nichts interessantes zu entdecken.

Zwar mit wenig Hoffnung Einlass zu finden, suchte ich nach einer Schuppentüre die sich öffnen ließ und tatsächlich – welch eine Überraschung...

Der gesamte Schuppen war bis auf den letzten Meter vollgestellt mit Dampflokomotiven! Ich habe dort mehrere Stunden allein mit den Maschinen verbracht, dieser Eintritt in die Vergangenheit war dermaßen interessant und beeindruckend.

Fotografisch – zumal ohne Stativ und der Enge wegen – war da nicht viel zu machen. Hier sehen wir Locomotiva a vapore MMO 22, della Ferrovia Monza-Molteno-Oggiono, später FS 850.022. Costruzione Couillet, anno 1896, numero di fabbrica 1148.

Dahinter ist mit Fabrikschild zu sehen:

Locomotiva a vapore 477.011. Costruzione Erste Bohmische Mahrische Maschinenfabrik, Prague, anno 1904, numero di fabbrica 120.

Erst viel später habe ich erfahren, dass dort völlig unbeachtet und -bewacht wertvolle Lokomotiven für das spätere "Museo nazionale ferroviario di Pietrarsa" gesammelt und teilweise auch aufgearbeitet wurden.

https://de.wikipedia.org/wiki/Nationales_Eisenbahnmuseum_Pietrarsa