Erste DB-Neubaustrecke*
Die Maintalbrücke der NBS Hannover-Würzburg: Am 15.05.1993 ist ein ICE Richtung Norden unterwegs -
der Tfz-Führer "grüßt" hier mit Einschalten des Schluß-Signals. Der Hochgeschwindigkeitszug
tauchte unvermittelt aus dem Mühlbergtunnel auf und verschwand in Windeseile
wieder im Einmalbergtunnel. Im Vordergrund sieht man auch die querende
Trasse der Strecke von Gemünden nach Lohr - Aschaffenburg.
https://de.wikipedia.org/wiki/Schnellfahrstrecke_Hannover–Würzburg
* EDIT: Dem Kommentar von Dirk folgend, stimme ich zu, dass der Titel im engeren Sinn falsch ist:
Die Bundesbahn hatte schon weit vor 1991 Neubaustrecken in Betrieb genommen,
wie die erwähnte Vogelfluglinie (1963), und z.B. auch die S-Bahn-Tunnel
in München (1972) und Frankfurt am Main (1978/1983).
Der richtige Titel wäre demzufolge
"Erste DB-Schnellfahrstrecke"
Commentaire
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Information
| Section | Motive: DB 1949 - 1993 |
| Dossier | HGZ (HST / TGV) |
| Vu de | 3 534 |
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E03 001 21/05/2020 21:11
Schöner Blick auf die Strecke.VG Kevin
Manfred Mairinger 20/05/2020 10:37
WoW toller Blick von oben!VG Manfred
Roni - raildata.info 20/05/2020 10:11
Hallo!Genial! :-)
lg,
Roni
Dieter Jüngling 19/05/2020 20:25
Gruß mit Schlusssignal. Unsitte!In wenigen Tagen bin ich hier bei einigen Lokführern schon bekannt und werde mit Handgruß und Typhon begrüßt.
Von einem ICE Lokführer, bekam ich sogar "mein" Foto frei Haus.
Er hatte mich fotografiert, als ich ihn auf den Chip nahm!
Gruß D. J.
Schau mal in dein Mailfach!
Bernd Freimann 19/05/2020 19:33
Auch moderne Strecken und Anlagen können reizvolle Motive abgeben.Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
Thomas Reitzel 19/05/2020 17:28
Ein toller Schuß auf das gerade, aber nach unten gewölbte Band der SFS, das sich hier über den Main zieht.Damals konnte man wohl noch aufs Tunnelportal klettern, eine kleine Möglichkeit, die Brücke ins Bild zu setzen, was Dir gut gelungen ist.
Leider verhindern die Schallschutzwände eine schöne seitliche Perspektive...
BG, Tom
Sigbert der Eisenharte 19/05/2020 12:10
Erste Hochgeschwindigkeitsstrecke. Z.B. die Verbindung nach Puttgarten war sicher auch in den 60er Jahren eine Neubaustrecke..Aber so ein Beton-Tunnelmonster war damals wirklich etwas Neues.
Mal wieder: Gut für die Fahrgäste, eher unbefriedigend für den Bahnfreak.
An die NBS Nürnberg-München z.B. bin ich noch nie gefahren, obwohl sie fast vor meiner Haustüre vorbeidonnert..
Aber nach über 25 Jahren ist so eine Aufnahme schon wieder etwas Feines aus Deiner Schatztruhe!
VG DIrk
Klaus Kieslich 19/05/2020 11:37
top Perspektivegruß Klaus
Hartmut Sabathy 19/05/2020 10:19
eine super historische Aufnahme von dir vg und einen angenehmen Dienstag! Hartmut