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makna


Premium (World), München

Gut besetzt !

Die Linie 1 von Moosach bis Ramersdorf benötigte größere Kapazitäten als diese zweiteilige "Heidelberger"-Fuhre
- aber was nicht zur Verfügung stand, konnte auch nicht fahren. Immerhin war ein Großteil der Kurse
mit M-Wagen (Trieb- und Beiwagen) ausgestattet, doch für die Taktverdichtung zur "Rush hour"
benötigte man eben noch die alten Kriegsstraßenbahnwagen wie eben diesen Tw 741,
der Münchener Typ J 2.30, als Kurs 3 am 18.05.72 unterwegs in der Stadt.

Kenner werden fragen: Aber wo ist der denn - der ist doch nicht auf seinem angestammten Weg?
Richtig! Wegen einer Demonstration auf der Maximilianstraße - 1972 wurde gar öfter
demonstriert als heutzutage - wurden die Linien 1/4/11/21 umgeleitet, ab Stachus
via Sendlinger Tor und Rumfordstraße (wo das Bild entstand) zum Isartor*.
Zum Fahrplanwechsel (und Verbundstart des MVV) am 27. Mai 1972
wurden alle "Altwagen" aus dem (Linien-) Verkehr gezogen,
aber für die Olympischen Spiele (26.08.-11.09.) noch
als Einsatzreserve vorgehalten. Danach aber
wurden sie bis auf Restexemplare
verschrottet.

https://www.trambahn.de/j1-tw721

https://www.trambahn.de/kopie-von-museumsflotte

* Die eigentliche Innenstadtquerung Stachus - Neuhauser-/Kaufingerstraße -
Marienplatz - Tal - Isartor war wegen des S-Bahn-Baus nach 1967
aufgelassen worden ... seither ging's (und geht's)
an der Altstadt entweder nördlich (über die
Maximilianstraße) oder aber südlich
(über Müller- und Rumford-
straße) vorbei.

Wer mehr wissen mag, am 8. Februar in München ist und abends Zeit hat, ist herzlich
zum Diavortrag beim öffentlichen FMTM-Vereinsabend eingeladen:

Vortrag: Münchner Tram 1972
Vortrag: Münchner Tram 1972
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https://www.trambahn.de/single-post/fmtm-vereinsabend-mit-vortrag-von-m-knappe-trambahnverkehr-1972-in-münchen

Zwei weitere Motive vom 18. Mai 1972 in der Rumfordstraße:

"21"
"21"
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Tw 2036
Tw 2036
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