Haifa-Bahn
Die Haifa-Bahn wurde endgültig 1906 nach drei Jahren Bauzeit für den fahrplanmäßigen Verkehr eröffnet. Sie war für das Osmanische Reich von wichtiger strategischer Bedeutung und verband auf einer Streckenlänge von 161 km die Hafenstadt Haifa mit Der'a. Sie stellte dort den Anschluss an die Hedschasbahn her. Besonders interessant ist die Tatsache, dass sie in ihrem Verlauf mit 258 m unterhalb des Meeresspiegels den tiefsten Punkt aller Bahnstrecken weltweit aufweist. Während des Palästinakrieges und mit der Staatsgründung Israels wurde die Bahnstrecke unterbrochen und dann nur noch in Teilen befahren. Auf dem nun syrischen Teil der Bahn waren Sonderfahrten möglich, die in Abhängigkeit von immer wieder vorkommenden Erdrutschen im Streckenlauf variierten. Auf dem Foto ist die Lok Nr. 162 (1914/Borsig) nahe Muzeirib am Eingang der Yarmukschlucht unterwegs, wobei die Gleislage nur eine Schrittgeschwindigkeit zuließ.
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Information
| Section | Motive: Museale Bahnen + Sonderfahrten |
| Dossier | Asien |
| Vu de | 1 260 |
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94 2105 16/06/2015 11:17
Trotz des Jeeps ein sehr schönes Motiv, ich möchte mir nicht ausrechnen was derzeit mit dem Fahrzeugmaterial und den Personalen passiert. Man kann nur das Beste hoffen.Deine Schilderungen geben der Aufnahme noch den letzten Schliff.
VG Felix
Frank Mühlberg 15/06/2015 10:17
Gefällt mir vom Motiv her sehr gut !Frank
Y.Takatsu. 14/06/2015 16:21
very interesting and wonderful steam scene !!BR
Y.Takatsu.
greetings from Tokyo
Jan-Henrik Sellin 13/06/2015 15:06
Auch in dieser monochromen Farbgebung … ein wahrer Genuss!VG, Jan
Roni Kappel 11/06/2015 15:06
Hallo!Super! :-)
lg,
Roni
Ralf Fickenscher 3 10/06/2015 10:47
Fantastisch und was für ein Abendteuer für alle beteidigten eine sehr schöne aufnahme Stark.VG.Ralf
Weltensammler 09/06/2015 21:29
@AlleHerzlichen Dank für eure Anmerkungen!
@reschu
Ja, wenn mich nicht meine Erinnerung im Stich lässt war das oberhalb des obersten Tunnel. Dort war auch wegen eines Erdrutsches bereits vor den tollen Brückenmotiven Schluss.
@Matthias Buettner
Im September 1997
@Uwe Fligge
In der Tat waren wir sehr froh, dass diese Gleislage keine "Opfer" forderte. Andere Gruppen hatten dort mit Entgleisungen zu kämpfen.
reschu 09/06/2015 21:23
@Matthias Buettner: Der "Jeep" ist ein Landrover Defender der allerersten Generation, der zur Draisine umgebaut wurde.SK Picture 09/06/2015 21:14
Klasse Bild, da passt alles.VG
Sebastian
tennschter 09/06/2015 21:12
Hallo Bernd,wunderbar festgehalten!
Beste Grüße vom tennschten
Matthias Buettner 09/06/2015 21:08
Ein Bild wie aus einer anderen Zeit, trotz des Jeeps im Hintergrund. Der Wagenpark ist genauso sehenswert wie die Borsig.Wann wurde das Bild denn aufgenommen?
Grüße, Matthias
Uwe Fligge 09/06/2015 19:59
Das ist doch wieder Kino pur.Das Ihr mit dem Zug auf dieser Strecke überhaupt angekommen seid, ist schon weltklasse. ;-
VG Uwe
reschu 09/06/2015 18:32
toll!oberhalb des obersten Tunnels aufgenommen?
in Gedanken bin ich oft da und frage mich, wie es den Person(al)en geht, denen wir begegneten...
VG
Haidhauser 09/06/2015 13:29
Eine herrliche Aufnahme, die derzeit wohl nichtmöglich sein dürfte:-(((
Stark!!!!
VG Bernhard
Thomas Reitzel 09/06/2015 12:32
Was für eine Szene - man glaubt es kaum, daß auf diesen Gleisen sich überhaupt noch ein Zug fortbewegt! ...aber der paßt natürlich hervorragend in diese Szenerie!
BG, Tom