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Premium (Basic), Berlin

Höchste Konzentration

Pilot und Bordtechniker sind beim Endanflug auf das "Ziel" des Kranfluges höchst konzentriert. Bei der Mi-8 (gebaut im Hubschrauberwerk in Kasan) sieht der Pilot den Absetzpunkt gar nicht, er ist voll und ganz auf die Anweisungen des in der mit einem Sichtkasten in der Tür versehnenen liegenden Bordtechniker angewiesen, um seine (bis zu vierTonnen schwere) Last zentimetergenau ins Ziel zu bringen.
So gesehen beim Aufbau einer Klimaanlage auf einem Gebäude der Hubmbolduniversität in Berlin-Adlershof.
Es gibt europaweit nur ganz wenige Firman, die sich auf den Kranflug mit so schweren Lasten spezialisiert haben und über das entsprechende Gerät verfügen, die "Berliner Spezialflug" mit ihren Mil Mi-8 zählt ganauso dazu wie die schweizer "Heli Swiss", die mit Kamow Ka-32 unterwegs ist.
Der Hubschrauber ist in Tschechien zugelassen (erkennbar an der Kennung, die mit "OK" beginnt), weil die MI-8 in Deutschland keine allgemeine Betriebszulassung haben (da hatten wohl mehrere Leute im Rahmen des Einigungsvertrag etwas dagegen)

Mi-8T, OK-XYC, Berliner Spezialflug, Februar 2012, Berlin Adlershof

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