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Horch 855 Special-Roadster

Horch 855 Special-Roadster

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Mario Keim


Premium (Pro), Ranis

Horch 855 Special-Roadster

Motor: Achtzylinder-Reihe-Viertakt
Leistung: 120 PS bei 3600 U/min
Hubraum: 4911 ccm
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Verbrauch: 22 Liter/100 km
Preis: 22.000 Reichsmark
Gesamtproduktion: 7
Baujahr: Reihe 1938-1939, Exponat 1939

Auch dieses Fahrzeug erlangte keine Serienreife, da die Automobilproduktion in den Kriegsjahren
eingestellt und auf Rüstungsproduktion umgestellt werden musste.

Die Horch-Pkw waren im Deutschen Reich der 1930er Jahre die meistverkauften Wagen in der Oberklasse. Das in Zwickau 1904 von August Horch gegründete Unternehmen baute ab 1927 nur noch Pkw mit Achtzylindermotoren, davon über 13.900 Horch 8 bzw. 850 mit bis zu 5-Liter-Reihenmotoren und ab 1933 mehr als 11.600 Horch 830/930 mit den kleineren V-Motoren.
Pkw waren mit großem Abstand Marktführer vor den Mercedes- oder Maybach-Wagen und die Horch 600/670 waren neben dem Maybach Zeppelin DS 8 die einzigen deutschen Pkw mit Zwölfzylindermotor. Info: Wikipedia


Zwei Marken, ein Name: August Horch.

Nachdem er 1899 die Marke Horch geschaffen hatte, gründete er 1909 seine zweite Automobilfirma, deren Geschichte bis in die Gegenwart reicht: Audi.

Quelle: Audi Forum Ingolstadt

Fahrzeug hinter Glas


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