Bernd Junge


Premium (Pro), Landkreis Oldenburg

Lanz Bulldog D9531 / HR8

Lanz D9531 Eilbulldog (Baureihe HR8), Baujahr 1936, im PS.Depot LKW + Bus, Einbeck.

Motor: Einzylinder Zweitakt Glühkopfmotor,
Hubraum: 10338 cm³, Leistung: 45 PS bei 630 U/min,
Höchstgeschwindigkeit: 26 km/h, max. Zugkraft: 30 t,
Neupreis: 8.475,- RM.

Bei der Höchstgeschwindigkeit von 26 km/h ist die Bezeichnung "Eilbulldog" schon recht amüsant. Sie wurden überwiegend für das Transportgewerbe geliefert. Oft waren sie mit zwei Anhängern unterwegs, fuhren für Speditionen, Mühlen, Sägewerke, Kohlenhändler, Schausteller und Brauereien.

Startprozedur
Bei Glühkopfmotoren entzündet sich das Brennstoff-Luft-Gemisch am heißen Zylinderkopf und nicht durch eine Zündkerze. Wenn der Motor noch kalt ist funktioniert das natürlich nicht. Der Anlassvorgang ist deshalb sehr eigenwillig, zumal die älteren Lanz-Traktoren auch keinen elektrischen Anlasser hatten: Man nimmt das Lenkrad von der Lenksäule und steckt es auf die Kurbelwelle des Motors. Dann heizt man den Zylinderkopf mit Hilfe einer Lötlampe auf. Wenn der heiß genug ist, dreht man den Motor mithilfe des Lenkrads durch und startet ihn. Da man einen Motor mit einem Kolben von der Größe eines 10 L-Eimers nicht einfach durchdrehen kann, wird der Motor "angependelt", d.h. man dreht das Lenkrad hin- und her, bis der Schwung ausreicht, den Kolben über den oberen Totpunkt zu bewegen und wenn man Glück hat springt der Motor dann an. Jetzt kann man das sich mitdrehende Lenkrad abziehen, wieder an der Lenksäule befestigen und die Fahrt kann losgehen.
Dieses Modell gab es später gegen Aufpreis auch mit elektrischem Anlasser.

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