Sommerlicher Gruß vom Flugplatz Helgoland-Düne...hach, ist das da schöööön!

Sommerlicher Gruß vom Flugplatz Helgoland-Düne...hach, ist das da schöööön!

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Der Flugplatz liegt im Ostteil der kleinen Insel Düne, die sich rund 1 km östlich der helgoländer Hauptinsel und 44 km nördlich der ostfriesischen Insel Wangerooge befindet. Der Flugplatz entstand zur Zeit des nationalsozialistischen Deutschen Reichs im Rahmen des Projekts Hummerschere (1938 bis 1941), als Düne durch die deutsche Regierung durch Sandvor- und -aufspülungen vergrößert wurde, um es mit der Hauptinsel zur Festung mit Seehafen auszubauen. Dabei entstand auch der Flugplatz, der im Zweiten Weltkrieg (1939 bis 1945) hauptsächlich als Not- und Ausweichplatz genutzt wurde. Nach Kriegsende wurden Düne und Helgoland vom Vereinigten Königreich besetzt. 1962 wurde der Flugplatz wieder eröffnet.

Die drei Landebahnen sind sehr kurz (die Bahnen z. B. des Frankfurter Flughafens sind acht Mal so lang). Die Landebahn 15/33 wurde im Jahr 2005 von 400 m auf 480 m verlängert und am 6. Mai 2006 offiziell in Betrieb genommen. Damit wurden europäische Vorschriften, die den gewerbemäßigen Flugverkehr mit mehrmotorigen Flugzeugen betreffen, erfüllt. Es sind keine Überrollflächen (Overruns) vorhanden.

Um den Flugplatz anfliegen zu dürfen, ist eine Mindestflugerfahrung von 100 Stunden als verantwortlicher Flugzeugführer und Erfahrung auf kurzen Runways erforderlich. Der Pilot soll die Hauptinsel Helgoland nach Möglichkeit nicht überfliegen. Die Flugplanpflicht für Flüge nach Helgoland ist geändert worden. Ultraleichtflugzeuge dreiachsgesteuert und Motorsegler müssen nach wie vor einen Flugplan aufgeben.

Es gibt Ampeln und Hinweisschilder, die durch die Dünen spazierende Fußgänger vor im Tiefflug landenden Flugzeugen warnen.

FÜR MICH DER SCHÖNSTE FLUGPLATZ IN DEUTSCHLAND!

Wer mehr wissen möchte schaut bei wiki vorbei.

LG
Tina