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Speichenriss an der 18 316

Speichenriss an der 18 316

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Speichenriss an der 18 316

Und hier ist das Malheur an der bad.IVh die wegen dieses Risses ausser Berieb genommen wurde. Aufgenommen im Jahr 2007, vor der farblichen Aufbesserung im Museum.

Commentaire 9

  • BR 45 01/01/2018 22:49

    Jung`s, danke für die interessante Diskussion zum Thema
    Bis bald mal wieder
    Grüße Andy
  • BR 45 30/12/2017 15:18

    Schei.... das ist ein Riss in der Radfelge !!! Aber auch das lässt sich reparieren !
    Schön dass Du das noch dokumentieren könntest bevor es "versteckt" wurde !
    Grüsse Andy
    • Heimo E. 30/12/2017 19:44

      Ich schätze den neuen Radstern und 6 neue Radreifen aufgezogen auf 100 T€. Das ist machbar, wenn man will und weiß, was man mit der Lok will. Natürlich kommen noch die Instandsetzungkosten von Kessel und BR3 hinzu.
    • † AndreasRossel 30/12/2017 22:10

      Was ich nicht verstehe,es gibt doch Landesmittel (Geld) für das Museum in Mannheim. Es ist ja das Landesmuseum für Technik und Verkehr. Man hätte eine Museumsbahn aus BaWü , nämlich die UEF und eine Badische Lok. Da sollte doch mal was machbar sein. Ich denke da auch mal an Fördergelder von Lotto Ba Wü.
      Aber das entscheiden halt andere. Das wäre mal ein Traum , die IVh nochmal auf Schienen vor einem Sonderzug.

      VG Andreas
    • Heimo E. 30/12/2017 23:16

      Das Landesmuseum hat als Museum aber - zurecht - kein Interesse daran, die Lok zu betreiben und hat auch gar nicht die Kompetenz dazu. Bei den UEF fragt sich, ob die die Kapazität für eine weitere Lok haben. Länderbahnloks sind bei Museumsbahnen auch nicht so beliebt wie dei Einheitsloks. Das hat an der IVh schon vor 2002 gezeigt. Ich denke so wie es ist, ist es für die Lok erst mal gut. Sie wird ja nicht schlechter im Museum.
    • † AndreasRossel 30/12/2017 23:58

      Das denke ich auch, sie steht gut unter Dach und ist nicht versteckt.

      VG Andreas