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Türkei TCDD-44065 (pr.G8) beiGümüsgüm

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Haidhauser

Haidhauser


Premium (World), München

Türkei TCDD-44065 (pr.G8) beiGümüsgüm

Nach Ende des 1. Weltkrieges erholt e sich die Wirtschaftim osmanischen
Reich.dieZuglasten stiegen.Auch das Militär verlangte aufgrund der imKrieg gemachten schlechten Erfahrungen nach leistungsfähigen, einfach zu unterhaltenden Loks. Probleme hierbei waren die Strecken in Westanatolien, die gebaut mit Hilfe Frankreichs nur niedrigen Achsdruck zuließen. die Suche nach geeigneten Loks in Europa war erfolgreich.Man wurde fündig. Im befreundeten Deutschen Reich lief eine große Anzahl preußischer Lo?s, bewährt und den Anforderungen bestens entsprechend! Insbesondere G 8 und G erschienen hervorragend geeignet. NSo beschaffte man eine größere Stückzahl dieser Loks teils gebraucht von der Reichsbahn teils neu bei deutschen Lokfabriken.Die Maschinen waren sehr erfolgreich und teilweise immerhin bis in die 1980er Jahre in Westanatolien in Betrieb, insbesondere auf dem Nebenbahnnetz von Burdur. HIer sehen wir auch die G8 44 065 mit dem nur dreimal wöchentlich verkehrendenPersonenzug Nr 1420 nach Dinar.bei Gümüsgün ab 06:42, an einem schönen kalten Herbstmorgen im Jahre 1980.

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europe

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Sections Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks Voyage: Black Sea Region / Karadeniz Voyage: Aegean Region / Ege
Dossier Türkei 2012 u. älter
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