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Twindexx trifft Gumminase

Twindexx trifft Gumminase

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Burkhard Jährling


Premium (World), Erkrath

Twindexx trifft Gumminase

Im Jahr 2014 gingen die ersten Twindexx-Doppelstockzüge in Betrieb. Etwa 25 Jahre zuvor begann hingegen bereits der Einsatz der dänischen Triebwagenbaureihe MF. In Dänemark verkehren sie unter der Bezeichnung IC3.

Charakteristisch sind die dicken Gummiwülste an den Enden der Dieseltriebzüge, die ihnen den Spitznamen „Gumminase“ einbrachten. Sie werden benötigt, um mehrere Einheiten zugluftfrei kuppeln zu können. Dabei werden die Führerstände weggeklappt, so dass eine Durchgangsmöglichkeit geschaffen wird.

Am 7. August 2021 wartet im Kopfbahnhof Hamburg-Altona eine Doppeleinheit auf die Abfahrt als IC 394 nach Kopenhagen.

Anfang Juli dieses Jahres starteten die Arbeiten für den neuen Durchgangsbahnhof Hamburg-Altona an der Stelle des jetzigen S-Bahnhofs Diebsteich. Die Fertigstellung ist für das Jahr 2027 geplant. Die kalkulierten Kosten liegen bei 550 Millionen Euro.

Matej in Altona
Matej in Altona
Burkhard Jährling

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Dossier Eisenbahn
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Exif

APN DC-G9
Objectif LUMIX G VARIO 14-140mm F3.5-5.6 II
Ouverture 5.6
Temps de pose 1/800
Focale 21.0 mm
ISO 400