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"181 002"

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makna

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Premium (World), München

"181 002"

Der weltgrößte Schienenfahrzeighersteller CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation) zeigte auf der Innotrans
2022 neben vielen Modellen auf seinem Messestand diese 140 km/h schnelle Mehrsystem-Elektrolokomotive,
die die NVR-Nummer 91 80 0181 002-0 angeschrieben hatte. Ob die Lok überhaupt schon einmal
in Betrieb, gar auf deutschen Gleisen, war? Dazu gab es keine Auskunft.

Die Bezeichnung 181 002 trugen einst zwei ganz verschiedene Triebfahrzeuge in Deutschland:
Der 1954 von der Lokomotiv-, Waggon- und Maschinenfabrik Ganz in Budapest gebaute
Dieseltriebwagen VT 12.14.01 B bekam 1970 bei der Reichsbahn diese neue Nummer,
zerlegt wurde er 1974. Die andere 181 002 war die Zweisystemlok E 310 002,
1967 von Krupp/AEG gebaut, ab Januar 1968 eben als Baureihe 181
in Dienst beim Bw Saarbrücken, 1987 z-gestellt, dann 1988
ausgemustert und sogleich im AW Opladen zerlegt.
Immerhin - 181 001 (E 310 001) gibt es noch:

einen noch zur guten Nacht
einen noch zur guten Nacht
Insel.NOK


Die ausgestellte CRRC-Lok ist eine Modifikation
der 2021 an Ungarn gelieferten "Bison"-Type:

https://crrczelc-europe.com/bison-locomotive-platform/

https://www.railvolution.net/news/bison-on-test-at-velim

https://www.lok-report.de/news/europa/item/20403-ungarn-die-erste-fuer-die-rch-entwickelte-e-hybrid-lokomotive-bison-wurde-in-china-fertiggestellt.html

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Mots clés

berlin eisenbahn messe ausstellung 181 innotrans 181er baureihe 181 mehrsystemlok br 181 lokportraits crrc innotrans 2022 181 002 china-lok 181-geschichte

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Section Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks
Dossier Lokportraits
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Publiée
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Licence

Exif

APN DC-G9
Objectif LEICA DG 12-60/F2.8-4.0
Ouverture 8
Temps de pose 1/80
Focale 12.0 mm
ISO 200

Plébiscité par