242 Turbo Computer
Ist einmal richtig eingekuppelt, läst sich der 4-Zylinder ab 2.000 Touren spielend dirigieren. Weich nach oben drehend, kommt ab 4.000 Touren die ganze Sache gewaltig in Schwung, jedoch immer kontrollierbar und samtig. Schuld an diesen guten Manieren ist eine zivile Nockenwelle und ein äußerst kluges Computersystem mit den Kürzeln WTT. Dank diesem Volvo eigens patentierten Computer lassen sich der Ladeluftdruck, die Wassereinspritzung und der Zündzeitpunkt steuern.
Auszug Heico Sportiv über den Volvo 242 Turbo. Hier die Nordica Renn Variante des Computers.
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Information
| Section | Motive: Details und Kleinigkeiten |
| Dossier | KFZ Detail u. Träume |
| Vu de | 4 652 |
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Pixelpiet 20/05/2018 23:48
Cool. Erinnert irgendwie an die damaligen kleinen Computer von Casio und Konsorten. Ich habe noch einen guten alten Atari Portfolio. Allerdings muß man aufpassen beim Aufklappen, das zum Display führende Flachbandkabel knistert schon recht spröde nicht mehr ganz Vertrauen erweckend ;-)Engel Gerhard 27/03/2014 18:21
und ich glaubte immer, Volvo sei wintertauglich ... immerhin taugen die Lochbleche als rechte Schneeabstreifer ...-)lg Gerhard
Leppo von Arenfels 27/03/2014 14:03
Was ist eigentlich mit Deiner Minolta mit Selbstfahreinrichtung?L.
Dirk Kulosik 27/03/2014 8:50
Besonders schön das Bandlaufwerk :)Aktuelle Volvotechnik?
VG. Dirk