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30 Jahre Unterschied

besteht zwischen diesen beiden Lokomotiven. Die 66, eine sog. Neubaudampflok stammt aus dem Jahre 1955: Die 01 008, eine Einheitslok, verließ 1925 die Werkshallen. Aufnahme im Eisenbahnmuseum Bochum.

Commentaire 2

  • Thomas Jüngling 17/07/2011 0:55

    Eine interessante Gegenüberstellung, die durch Thomas' Anmerkung wirklich super ergänzt wird. Für mich als "Ossi" (als Kind der Wendezeit ein eher überflüssiger Begriff) ist die 66er ein völlig fremdes Gerät...nie gesehen. Auch die Optik der 01, deren ostdeutsches Äquivalent ja dann etwa die 01 137 wäre, wirkt für hiesige Verhältnisse doch sehr anders. Aber die DB-Loks hatten gegenüber den DR-Maschinen ohnehin ein etwas anderes Gesicht...

    Gruß Thomas
  • Thomas Reitzel 15/07/2011 18:34

    Herrliches Bild der beiden ungleichen Schwestern, obwohl man eher von Oma und Enkelin sprechen könnte.
    Allerdings ist die 01 008 zu einer unverkennbar (westdeutschen) Bundesbahnlok geowrden, erkennbar an den Nachkriegs-Zutaten, die auf Friedrich Witte zurückgehen: Die Witte-Bleche(sic!) anstelle der Wagner-Windleitbleche und die Rauchkammertür ohne Zentralverschluß; dazu die Pumpe nicht mehr neben der Rauchkammer, sondern neben/unter dem Umaluf etwa in Kesselmitte hängend. Ich finde aber, diese äußerlichen Änderungen sind der 01 sehr gut bekommen und gaben ihr ein viel moderneres Aussehen, neben etlichen Erleichterungen für die Personale.
    Und die 66 ist natürlich astreines Kind Wittes, seine beste Konstruktion, ja(nicht nur) ich behaupte sogar, die beste Nachkriegsdampflok überhaupt. Leider konnte sie das mit nur zwei gebauten Exemplaren nie so recht auf breiter Ebene beweisen.
    Insofern wäre es wirklich äußerst wünschenswert, dieses Prachtexemplar wieder betriebsfähig zu sehen!

    VG Tom

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Exif

APN Canon EOS 5D
Objectif EF24-105mm f/4L IS USM
Ouverture 9
Temps de pose 1/250
Focale 58.0 mm
ISO 200