Abschied von der "alten" Dreiseenbahn Teil 1
Da ab 2.4.2016 die Dreiseenbahn zwischen Titisee und Seebrugg für 3 Monate voll gesperrt und modernisiert wird, habe ich den sonnigen 10. März 2016 für ein paar Fotos genutzt. Dass allerdings so viel Schnee liegt, hätte ich nicht gedacht. 400m tiefer liegt gar nichts. Aber auch an diesem Tag war der Schnee fleissig am tauen (ich schätze so ca. 10°C tagsüber), die Bäume waren am Abend schon meist nicht mehr weiss.
Man sieht an diversen Stellen bereits die Löcher für das Fundament der neuen Masten, zum Glück noch nicht überall.
Ab Juli sieht das hier wohl wie eine moderne S-Bahn-Neubaustrecke mit Betonmasten aus (es dürfte der komplette Oberbau erneuert werden). Was bleibt, ist (vorerst) die Höllentalbahn.
Das Bild hier entstand am (bald nicht mehr) gefrorenen Windgfällweiher zwischen Aha und Altglashütten
Commentaire
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Information
| Section | Motive: Personenzüge |
| Dossier | Planbetrieb |
| Vu de | 8 306 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | Canon EOS 7D Mark II |
| Objectif | --- |
| Ouverture | 8 |
| Temps de pose | 1/1000 |
| Focale | 23.0 mm |
| ISO | 200 |
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C. Kainz 13/03/2016 17:05
Schön, dass Fuzzi-Schland nun auch, nach und nach,
so schöne Masten wie ÖBB-Ösi-Land bekommt ...
lg, Christoph
Thomas Reitzel 13/03/2016 11:20
Aha! Gut getan und vielleicht die letzte Gelegenheit gut genutzt, noch die alte Infrastruktur mit inzwischen nahezu auch antikem Material abzulichten!
Die neuen Masten werden wahrscheinlich nicht mehr so unauffällig in der Gegend stehen, zumindest, bis sie etwas Patina angesetzt haben werden...
BG, Tom