Arrows A7 BMW M12 1.5 Turbo
Für ein Model-Shooting habe ich vorab die Available-Light-Verhältnisse und Zugangsmöglichkeiten in der Frankfurter "Klassikstadt" gecheckt.
Dabei fiel mir auch dieser Formel-1-Wagen auf, im Jahr 1984 pilotiert von Marc Surer (Schweiz, Nr. 17) und Thierry Boutsen (Belgien, Nr. 18).
Irgendwie trifft man sich also doch zweimal im Leben: 
Thierry Boutsen
smokeonthewater
Der Arrows A7 war kein Spitzenauto, obwohl in seinem Heck der stärkste Motor arbeitete, der jemals für die Formel 1 gebaut worden war.
Der BWM-M12-4-Zylinder-Motor holte aus den 1499 cm³ Hubraum mit dem seinerzeit erlaubten Turbo-Ladedruck beachtliche 1200 PS heraus!
Commentaire
6
Information
| Section | Motive: Historische Rennfahrzeuge |
| Dossier | AUTO Träume |
| Vu de | 2 584 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | SLT-A35 |
| Objectif | Sony DT 35mm F1.8 SAM (SAL35F18) |
| Ouverture | 4 |
| Temps de pose | 1/160 |
| Focale | 35.0 mm |
| ISO | 800 |
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smokeonthewater 09/03/2015 22:56
@Jörg: Ich habe das letzte Jahr der Turbo-Ära in Ungarn (für mich als DDR-Bürger die einzige Gelegenheit) erlebt. Der Höllensound dieser Motoren hätte beim Start beinahe die Naturtribünen erdrutschmäßig eingeebnet. Und die Bypass-Überdruckventile hatten so viel Ladeluft übrig, dass man den Luftstoß beim Anblick des Hecks bis auf die Zuschauertribünen im Gesicht spürte. Wenn ich da heute an die schnurrenden Hybridautos denke ... :-(J.-M. 09/03/2015 19:00
Diese Turbo F1 Rennwagen hab ich Live im Oktober 84 auf dem damals neuen Nürburgring zu grossen Preis von Europa gesehen. Das war leistungsmässig die geilste Zeitim Training bei 4,5 bis 5,0 bar Ladedruck über 1000 PS im Rennen immer noch 700-800 Pferde. Das Handling war mittelmässig, die heutigen Fahrer würden sich in die Hose machen mit so einem Arrows in Spa zu fahren. Die BMW Motoren wurden sehr lange verwendet und hiessen später Megatron. Gruss Jörg
DDA 09/03/2015 8:30
1200 Pferde ? - das läßt viele Flugzeuge vor Neid erblassen ... Und dann auch nicht mal 1,5 Liter Hubraum? Dann muß der Ladedruck gigantisch sein und die Lebensdauer des Triebwerkes dementsprechend kurz.Aber höchst interessant, was so alles möglich ist, wenn (fast) alle Grenzen gefallen sind.
VG
Axel
heide09 08/03/2015 23:46
Schön das alles von Dir erklärt zu bekommen.Habe früher mal viele Autorennen mit geschaut aber schon viel vergessen.
Du kennst sogar viele Fahrer oder hast sie wenigstens schon natura gesehen.
Beneidenswert.
Viele Grüße
Ania
irminsul 08/03/2015 22:23
Vielleicht war er durch die zuvielen PS im Handlingzu schwer zu fahren....
LG Jörg
Fotobock 08/03/2015 20:10
Klasse Rennwagen... Wann ist der Start? :-)LG Barbara