Beinahe unglaublich
...erscheint es, daß bei diesem Rotorkopf eines Hubschrauber aus dem Hause Kamow sich beide Rotoren gegeneinander bewegen. Aber es ist wirklich so. Aufgrund dieser gegenläufigen Bewegung benötigen Hubschrauber dieser Bauart keinen Ausglichsrotor am hinteren Ende, sie tragen dort statt dessen ein Leitwerk, wie man es von Flugzeugen her kennt.
Aber nicht genug, daß die beiden Rotoren gegenläufig rotieren, während jedes Umlaufes ändern sich bei beiden Rotoren auch noch die Anstellwinkel jedes einzelnen Rotorblattes. Kontrolliert wird dies durch den Satz senkrechter Steuerstangen, die sich bei jeder Umdrehung auf- und ab bewegen. Und dies alles wurde zu einer Zeit konstruiert, da an Rechnerunterstützung oder gar 3D-Modelle bei der Entwicklung noch nicht einmal zu denken war.
Aufgenommen an einem Kamow Ka-27 im Park "Patriot" in Kubinka nordwestlich von Moskau.
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| Section | Motive: Details aus der Luftfahrt |
| Dossier | Museum |
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Pixelpiet 08/10/2020 12:56
Der Kamov KA-52 "Alligator" gilt ja als angeblich bester Kampfhubschrauber der Welt. Er gilt dank des Doppelrotors als äußerst wendig und ebenso schlagkräftig.Lutz Matthias Berger 23/12/2019 23:34
Beim Antrieb der Achsen von Dampflokomotiven bin ich von solch ausgefeilter Mechanik angetan, doch wenn es sich um das Tragen eines Luftfahrzeugs handelt,stehe ich dem sehr skeptisch gegenüber. Warum aber?!
Offenbar hat sich die Rotorkopf-Technik bewährt.
Wie auch immer, ein interessantess Detail.
VG Lutz
smokeonthewater 23/12/2019 23:31
Kamow-Helis mit gegenläufigen Doppelrotoren waren doch auch bei der Volkspolizei der DDR im Einsatz. Ka-26, soweit ich weiß.LG Dieter
Martin Th. Hermann 23/12/2019 18:44
Power pur...Klasse Foto!
Ich wünsche dir frohe Weihnachten und besinnliche Feiertage!
HG Martin
Hellmut Hubmann 23/12/2019 16:27
Für mich als Laien ein erstaunliches Detail. Obendrein wirkt wirkt alles mehr zerbrechlich als robust.Kalaschnikow und T34 fallen mir ein.
moinichbins 23/12/2019 16:00
Die Koaxialen sind wieder im Kommen. Toll gezeigt! LG Wolfgangjuergi-p 23/12/2019 14:52
Eine solche Steuerung bei gegenläufigen Rotoren zu realisieren, muss den Konstrukteuren ganz schön Kopfzerbrechen gemacht haben. Aber es funktioniert bestens, obwohl der Mechanismus äußerst kompliziert ist. Kamov hat diese Technik, soviel ich weiss, in allen seinen Hubschraubertypen ausgestattet, der Erfahrungsschatz ist also groß.vg von juergi