Bella Italia 1
Obwohl der 250 GTO für die Staße zugelassen war, fühlte er sich auf der Rennstrecke am wohlsten. Vielleicht lag das daran, dass die Techniker bei der Konstruktion einen Blick auf den Testarossa warfen: Auch hier hatte man den Motor tief im Rohrrahmen platziert. Da der GTO von vornherein als Wettbewerbswagen konzepiert wurde, verlieh ihm Pininfarina eine besonders strömungsgünstige Karosserie.
PS: 300
Motor: V12
Hubraum: 2953 ccm
Bauzeit: 1962-1964
Stückzahl: 36
Commentaire
2
Information
| Section | Motive: Legendäre Sportwagen |
| Vu de | 1 158 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Copier la photo
Insère le lien suivant dans un commentaire, une description ou un message pour montrer cette image.
Copier le lien...
Clique, STP, sur le lien et utilise la combinaison de touches "Ctrl C" [Win] ou "Cmd C" le [Mac] autour du lien à copier.
Partager sur Messenger
Insérez le lien suivant dans le champ de commentaire de la conversation désirée dans Messenger en utilisant 'Coller' pour envoyer cette image dans le message.
Copier le lien...
Clique, STP, sur le lien et utilise la combinaison de touches "Ctrl C" [Win] ou "Cmd C" le [Mac] autour du lien à copier.
Rene Groß 22/04/2010 14:19
Ja, das ist das Museum am Nürburgring.danke für deine Anmerkung.
Bruno Turri 21/04/2010 21:22
Hallo Reneeinen Schönen Ferrari GTO hast du da aufgenommen!
Wenn ich mich genau errinnere ist das im Museum auf den Rürnburgring!
An diesem Wochenende habe ich 2 Stück in Paris gesehen!
LG Bruno