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Die Kurve kriegen  – ist hier das Motto für die "österreichische Preußin" 38 3101

Die Kurve kriegen – ist hier das Motto für die "österreichische Preußin" 38 3101

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Iris Bergmann


Free Account, Erfurt

Die Kurve kriegen – ist hier das Motto für die "österreichische Preußin" 38 3101

Nachdem der Fotozug am frühen Morgen sang- und klang- und dampflos am Nabburger Bahnübergang vorbeigekullert war,
wurden wir einige Stunden später für den 2. Versuch mit einer schönen Dampffahne belohnt.

(Nikon D40, AF-S Nikkor 18-200 mm; f = 20 mm; ISO 400; t = 1/320 s; Blende 10)

Möglich wurde die Aufnahme am 15.04.2011 im Rahmen der von Stephan Herrmann organisierten Foto-Veranstaltung "Bundesbahndampf VII". Für die aufwendige Organisation sei ihm und allen anderen Beteiligten gedankt.
Ich hoffe sehr, daß Stephan sich doch noch entschließt, weiterzumachen.

Commentaire 6

  • Mit Volldampf voraus 12/02/2016 19:50

    Tolle Kurvenaufnahme. VG Oskar
  • Michael PK 25/06/2011 13:33

    Habe auch hier gestanden und mein Ergebniss ist bei weitem schlechter.Dieses Motiv war sehr schön,aber einfach verdammt schwer umzusetzen.Mein Glückwunsch,mir gefällt es
  • Gerd Breuer 29/05/2011 20:22

    Den angesprochenen Weitwinkeleffekt vermutete ich auch zunächst.
    Selbst wenn er da sein sollte : es gibt täglich deutlich schlechtere Bilder in der FC zu bewundern, die dennoch hochgejubelt werden.
    Rechts hätte etwas mehr sein können, insgesamt aber gut gemacht.

    VG,Gerd
  • Klaus Bergmann 29/05/2011 16:39

    Ich muss sagen, ich finde das Bild wirklich gut.
    Von den Tonwerten her passt, es - es scheint überall Zeichnung drin zu sein. Man könnte überlegen, ob man das Bild insgesamt etwas(!) abdunkelt. In den Tiefen gibt es noch Reserven nach unten und die Dampfwolke käme dann etwas besser zur Geltung. Viel würde ich da aber nicht mehr ändern.

    Die Perspektive finde ich durchaus interessant. Der erste Gedanke beim betrachten der Lok ist: "schief". Dann schaut man sich aber die Häuser (insbesondere den Turm) an und kommt ins Grübeln. Die Kurve auf dem Bild sieht bei weitem nicht so eng aus, wie sie der Neigung nach offenbar sein müsste. Dadurch beschäftigt man sich ganz automatisch näher mit dem Bild, was ich sehr gut finde.

    LG, Klaus
  • Iris Bergmann 29/05/2011 15:49

    @ Zwiebelzug und KBS 705:
    Danke für Euren Besuch und Eure Anmerkungen.
    Ich habe ebenfalls gegrübelt, weil das Bild so nach links zu kippen scheint. Darauf bezieht sich auch der Titel "Die Kurve kriegen…"

    f = 20 mm (digital) ist natürlich ein Weitwinkel. Ich habe das Bild so weit entzerrt, daß alle baulichen Senkrechten (Zaunpfosten, Häuserwände, Schornsteine) senkrecht stehen, einschließlich des ganz kleinen Gebäudes ganz rechts hinter dem letzten Wagen. Ich hab's heute extra noch mal kontrolliert: Daß die Giebel in Bildmitte zu kippen scheinen, ist eine optische Täuschung! Die Neigung der Rauchkammertür und des Lokschornsteines zeigen, daß der Zug sich ganz real in der überhöhten Kurve neigt. Es mag schon sein, daß der Weitwinkel den Effekt etwas verstärkt.
    Mein Monitor ist so eingestellt, daß die Darstellung möglichst nahe am Papierabzug ist. Da ist nichts überstrahlt, das hätte mir mein Bearbeitungsprogramm auch angezeigt. Hinsichtlich des Kontrastes sind die Geschmäcker halt verschieden. Mir ist wichtig, daß die Details der Maschine nicht im Schwarz verschwinden. Mir gefallen die zu Dampfzeiten entstandenen Fotos und die Abzüge in Elfenbeinschwarz (bis in die 80er Jahren) sehr gut. Sie waren meist relativ hell, nicht so hart und demzufolge auch nicht ganz so kontrastreich wie modernes Fotopapier. In meiner Bearbeitung versuche ich etwa diesen Effekt zu erreichen.
    Und was den Himmel betrifft – ich war schon froh, daß er wenigstens etwas Struktur zeigte. Da viel zu "Tricksen", widerstrebt mir. Mangels besserem Wetter an dem Tag dokumentiere ich halt, daß die Eisenbahn bei jedem Wetter fährt.
    VG Iris

Information

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Publiée
Langue
Licence

Exif

APN NIKON D40
Objectif 18.0-200.0 mm f/3.5-5.6
Ouverture 10
Temps de pose 1/320
Focale 20.0 mm
ISO 400

Plébiscité par