Ein Kurvenstar
...ist der ICE 3 wahrlich nicht!
Hier muß er auf Umleitungsfahrt die kurvenreiche rechte Rheinstrecke durch das Mittelrheintal nehmen,
die ansonsten dem Regional- und Güterverkehr vorbehalten ist:
19.11.2009
Nach den Pannen mit den Zügen bei der Inbetriebnahme der neuen Schnellfahrstrecke über den Thüringer Wald hat das Bild neue Symbolkraft bekommen.
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Commentaire
9
Information
| Section | Motive: Eisenbahn |
| Dossier | Am Rhein |
| Vu de | 3 924 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | NIKON D300 |
| Objectif | Sigma 50-150mm F2.8 EX APO DC HSM |
| Ouverture | 14 |
| Temps de pose | 1/640 |
| Focale | 150.0 mm |
| ISO | 320 |
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Y.Takatsu. 18/01/2018 18:30
it's the photograph which caught the wonderful moment splendidly !love it.
" all the best for new year 2018 ! "
.....sorry for late greetings,
BR
Y.Takatsu. Tokyo Japan
Roststab 13/12/2017 10:56
Großartig. Die Reflexe und das Lichtspiel sind super.Bahnfreund 12/12/2017 21:52
Grandiose Aufnahme in einer starken Bea.VG aus dem Südharz, Falk
Manfred Mairinger 12/12/2017 20:50
Sehr gute S/W Kurvenfahrt!VG Manfred
Basi70 12/12/2017 19:21
Mir gefällt es, vor allem ein SWVG
Michael
Joachim Schmid BW 12/12/2017 19:11
Sieht gut aus mit den Lichteffekten!Gruß Joachim
Dieter Kolm 12/12/2017 18:56
Hier hätte ich einen engeren Bildschnitt genommen, um die Kurvenfahrt zu unterstreichen. LG Dietermakna 12/12/2017 10:23
Mein Lieblings-ICE 3 in einer symbolträchtigen Aufnahme - dazu mit dieser Umsetzungin attraktivem Glanz (der nur noch vom Glanz von Vater Rhein übertroffen wird) !!!
Die "Pannen" an der NBS Ebensfeld - Erfurt sind ja keine Strecken-"Pannen",
sondern "Pannen" der modifizierten ICE 3-Zuggarnituren, bei denen man
mit Redesign und Einbau von ETCS leider zu wenig Zeit hatte, diese
Züge in einem Vorlaufbetrieb so lange einzufahren, bis alle
Komponenten auch reibungslos zusammenspielen !
Das ist die "neue Zeit", die Hektik unserer Tage, wo Termine viel zu eng
gesetzt werden !!! Dann kommt es eben zu "Pannen" - in der
Automobilindustrie hat man mit neuen Modellen das
sogenannte "Banane-Prinzip", was heißt:
"Reift beim Kunden!" Und das ist nun
leider auch bei der Bahn so ... :-(
... während man sich früher beim Versuchsamt der Deutschen Bundesbahn (VersA)
mehr Zeit nahm und neue bzw. technisch überarbeitete Triebfahrzeuge erst
sehr sorgfältig in jeder Hinsicht überprüfte und zahlreiche
Einstellfahrten unternahm:
Vmax 200
maknaBG Manfred