EuroCity, was war das noch mal?
2013 war es noch möglich, ohne Umsteigen von Luxemburg in die Schweiz zu kommen in komfortablen Reisezugwagen. Davon kann man heute nur träumen, auch ohne Reisebeschränkungen wegen einer Seuche. Was nützt einem ein TGV der Luxemburg mit Mulhouse in zweieinhalb Stunden verbindet, wenn man danach fast eine Stunde auf den Anschluss nach Basel warten muss, wo man dann wieder auf einen innerschweizerischen Zug umsteigen muss?...
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3
Information
| Sections | Motive: Dampf-, Diesel- und E-Loks Motive: Züge Motive: Westeuropäische Eisenbahnen |
| Dossier | Eisenbahn |
| Vu de | 2 120 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | NIKON D700 |
| Objectif | 24.0-70.0 mm f/2.8 |
| Ouverture | 7.1 |
| Temps de pose | 1/640 |
| Focale | 50.0 mm |
| ISO | 320 |
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fotoralf.be 25/10/2020 22:48
...gar nicht davon zu reden, dass man in diesen Zug einfach so einsteigen und beim Schaffner eine Fahrkarte lösen konnte. Genau wie in den D-Zug Köln - Ostende, um mal eben spontan nach Verviers zu fahren wenn das Wetter schön war.So ist das mit dem Fortschritt.
Ralf
Raymond Jost 25/10/2020 22:40
Sehr gut gestaltetes Bild dieses Zuges. Alles wird doch immer besser, was nutzt so ein schneller Zug überhaupt, so wie du es hier schreibst.Klaus Kieslich 25/10/2020 22:00
Klasse AufnahmeGruß Klaus