Freitagsfoto ! 80er Jahre in Saalfeld noch geprägt von Dampflok Vielfalt

Freitagsfoto ! 80er Jahre in Saalfeld noch geprägt von Dampflok Vielfalt

Da konnte man die alten fleißigen Preußen T 20 noch in Aktion erleben wie hier unter anderen die 95 0009. Die im Bw Saalfeld dabei ist ihre Ölvorräte aufzufüllen. Es ist manchmal vorgekommen das gleich drei 95er dort anstanden.
Doch mein Heizer und ich hatten eine ganz andere Aufgabe als Sonderleistung am 30. März 1980 mit der 44 0397 einen Güterzug außer der Reihe nach Zeitz und zurück zu befördern.
Vorher war sicherheitshalber tanken angesagt so schlichen wir uns schließlich von hinten an zur Tankanlage wo bereits die 95 0009 vor uns stand. Natürlich waren die Leute von der 95er schnell mal in die Kantine geeilt um selbst eine Stärkung einzunehmen. Mir wurde das etwas zu lang nach dem ich beiden dort klar machte das auch meine Zeit nicht unbegrenzt ist begaben sie sich zu ihrer Lok. Über die Drehscheibe brauchten die Kollegen nicht es wurde immer mit Schornstein voran in Richtung Heimat Saalfeld verlassen. Nach Rücksprache mit dem Stellwerk fuhren sie über die Verbindung gleich in den Bahnhof rein. Mir wurde es nicht so leicht gemacht in einer Sägefahrt ging es erst mal auf den Kanal.
Volles Programm, Wasser nachnehmen Lok untersuchen mal nach dem Sand schauen wenn man schon mal am Sandofen vorbeifährt. Dosierungsmittel nicht vergessen ehe wir uns raus melde zu unserer Leistung nach Zeitz.
Alles verlief voll zur Zufriedenheit an dem Tag für uns. Auch die Fotoausbeute konnte sich sehenlassen. Folgend Fotos konnte ich noch erhaschen in Saalfeld die 01 2204, 58 3034, natürlich die 95 0009. In Triptis begegnete uns die 01 0517 sowie in Weida die 01 0505. Angekommen in Zeitz konnte ich deren Heizlok 52 8027 aufnehmen. In der Güterzuggruppe nochmals meine 44 0397 schön vorm Zug daneben die 120 023 mit im Bild.
Immerhin es hat sich gelohnt die Sonderschicht für den Geldbeutel mit 14.10 Stunden der Feierabend war 22.10 Uhr für uns nur unsere 44 0397 konnte sich nicht erholen sie wurde dringend gebraucht. Mit neuer Besetzung Wasser hatten wir natürlich am Weltbekannten Wasserkran in Gleis 7 genommen Öl musste nicht getankt werden die Lok nur drehen ging es gleich in den Güterbahnhof wieder ab nach Camburg. Dies war der Vorteil eines Ölers.
Punkt 9.00 Uhr war am Folgetag für mich schon der nächste Dienst diesmal mit der 44 0618. Was soll ich sagen in Könitz fuhr mir die 44 0397 wieder vor die Linse.

Gruß Ralf