HUD
Head Up Display. Auf diese halbdurchlässige Scheibe werden alle relevanten Daten projeziert, die für einen Anflug unter Katergorie 3 nötig sind. Das ist ein Anflug auf 15m Entscheidungshöhe und 100 Meter gemessene Sicht, das entspricht etwa 50 Meter meteorologischer Sicht. Da gehen sogar die Vögel zu Fuss.. :-)
Ach ja, der Anflug wird vollständig manuell (!) geflogen, der Autopilot ist nur für 30 Meter Entscheidungshöhe und 200 Meter Sicht zugelassen...
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| Section | Motive: Luftfahrt |
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Marc T 27/05/2004 10:27
Nö, das klappt ganz ohne bange Momente, auf jeden Fall solange die Bahn dann auch tatsächlich am richtigen Ort auftaucht, grins. Übrigens: das Bild zeigt nicht den Anflugmodus. Sobald man dem Gleitweg und der Pistenachse elektronisch folgt (ca. 15 Kilometer vor der Piste), schaltet das Bild in einen Puritaner-Modus, d.h. es werden nur noch relevante Daten wie Geschwindigkeit, Höhe, Momentum des Flugzeugs und Entscheidungshöhe angezeigt... Gruss. Marc.Oliver Sc. 27/05/2004 10:17
Auch von mir vielen Dank!Damit ich so viele Informationen in Echtzeit auswerten und nutzen könnte, müsste ich mir eine dritte Gehirnhälfte einbauen lassen. Meinen Respekt für jeden CPL-Inahber!
UturnART 25/05/2004 14:54
Danke für die Info.Gruß Florian
Adrian B 24/05/2004 22:48
Vielen Dank für die interessanten Erläuterungen.Als gelegentlicher UL-Pilot kann ich die Parameter theoretisch einigermassen nachvollziehen und muss umso mehr staunen.
...und ihr brettert dann mit 300 Sachen bei 50 Meter Sicht auf die Landebanhn zu... da gibts wohl gelegentlich auch bange Momente (?).
LG Adrian
Marc T 24/05/2004 14:15
Hallo. Das Flugzeug ist eine Saab 2000. Das Display zeigt an (von oben nach unten) dass im Lateralnavigationsmodus (LNAV) und Höhehaltemodus (ALTS) durch den Autopilot 2 (AP->) geflogen wird. Die vorgewählte Höhe ist 27000 Fuss und der Wind kommt von hinten rechts (Pfeil) mit 37 Knoten (37). Die Geschwindigkeit ist momentan Mach 0.61 (M.61) oder 240 Knoten angezeigt. 185 Knoten ist die Minimalgeschwindigkeit ohne Klappen für das aktuelle Gewicht. Der runde Kreis in der Mitte ist der Flugpfadvektor, also dahin, wo das Flugzeug im Raum hingeht. Die 13 steht für Kurs 130 magnetisch. Der Luftdruck ist eingestellt auf Standard 1013. Der Kompasskurs zum nächsten Wegpunkt ist 132 Grad, die Distanz 81.9 nautische Meilen und die Geschwindikeit über Grund ist 386 Knoten. Die Enscheidungshöhe für den Anflug ist 1400 Fuss (MDA 1400) oder 150 Fuss Radiohöhenmesser (DH 150). Gruss. Marc.Oliver Sc. 24/05/2004 13:39
Ich schließe mich Florian an, im Urteil über das Foto wie in der Frage. Und könntest Du uns die Anzeigen erklären? Vielen Dank!UturnART 24/05/2004 11:25
Klasse Bild. Was für ein Flugzeug ist das?Gruß Florian
Adrian B 24/05/2004 3:29
Danke für die Infos. Bin beeindruckt.Weiss nicht recht, ob ich mich nun den Vögeln anschliessen soll....