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Hybridfähre „Copenhagen"

Hybridfähre „Copenhagen"

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Hybridfähre „Copenhagen"

dieHybridfähre „Copenhagen" mit Windantriebstechnologie fährt zwischen Rostock und Gedser. Ein kleiner Beitrag zum Umweltschutz ? Ich finde ja.

Laut Scandlines: Ein Rotorsegel ist ein rotierender, 30 Meter hoher Zylinder, dessen Technologie auf dem sogenannten Magnus-Effekt basiert. Trifft der Wind auf den rotierenden Zylinder, wird der Wind auf der einen Seite des Zylinders beschleunigt und auf der anderen Seite des Zylinders verlangsamt Der Unterschied in der Windgeschwindigkeit führt zu einem Druckunterschied, der eine Kraft senkrecht zum Wind generiert. Es ist diese Kraft, die dabei hilft, das Schiff vorwärts durch das Wasser zu schieben.

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Exif

APN NIKON D600
Objectif 24.0-70.0 mm f/2.8
Ouverture 11
Temps de pose 1/1250
Focale 60.0 mm
ISO 400

Plébiscité par