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IC minimalistisch auf Gotthard-Bergstrecke

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Nico Berte

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IC minimalistisch auf Gotthard-Bergstrecke

Unsere Wanderung von Rodi Dazio Grande nach Faido entlang der Gotthard-Bergstrecke stand unter keinem guten Stern. Kurz vor Faido mussten wir umkehren, weil im Hang, wo der Wanderweg durchgeht, ein Feuer ausgebrochen war und die Fuerwehr mit Hubschraubern und Löschwassersäcken den Brand löschte. So blieben uns nur 3 Aussichtspunkte zu besuchen, bevor wir zur Bushaltestelle zurückgingen und nach Bisca mit dem Postbus fuhren. Einziger Lichtpunkt war dieser ultrakurze Zug, der quasi als Trostpflaster inmitten der stündlich verkehrenden Flirt und Kolibri aus einem der Kehrtunnels bei Faido auftauchte. Wenn ich gewusst hätte, dass sich neben den Personenzügen auch fast alle Güterzüge durch die Basisröhre zwängen, hätte ich diesen Ausflug schon früher gemacht.

Commentaire 8

Ruedi Senn 14/04/2017 23:51
;-))
LG Ruedi
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T.Fischer 13/04/2017 18:09
Hätte gedacht die Güterzüge gehen weiter über die Bergstrecke.
Aber trozdem klasse Aufnahme.
VG Tom
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Thomas Reitzel 13/04/2017 10:09
Immerhin ist Dir das dabei gelungen!
Für einen solchen Ausflugszug wären dann doch die Aussichtswagen prädestiniert, aber die sind wieder in internationale Umläufe eingebunden und stehen wohl nicht mehr zur Verfügung. Und die 1. Klasse mag auch nicht jeder bezahlen...
Immerhin bist Du hier an einer Stelle gewesen, die nur wenige Fotografen aufsuchen, bei allem Pech!
BG, Tom
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Roni - raildata.info 13/04/2017 8:22
Hallo!

Lustig! :-)

lg,
Roni
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Klaus Kieslich 12/04/2017 23:06
Im Basistunnel hat man ja etliche Ausweichstellen eingerichtet,da könnten dann die Güterzüge in die Ecke genommen werden ,um einen Schnellen durchzufdahren.
Ich hatte vor ein paar Jahren erlebt,wie wir im Simplontunnel ne viertel Stunde abgeparkt haben und waren trotzdem plan in Brig.Ein Abparken im Tunnel is hier in Deutschland kaum denkbar
Gruß Klaus
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Raymond Jost 12/04/2017 22:55
Da hast du ja eine schöne Erfahrung gemacht. Ein schönes Bild von diesem kleinen IC.
Bei der Wanderung hast du ja so manches entdeckt. Die Schweizer und ihre Bahn, die wissen genau was si wollen und machen.
Raymond
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Nico Berte 12/04/2017 22:03
Ja, @ Klaus, das stimmt, aber ich hatte doch schon gedacht, dass die langsameren Güterzüge noch über den Berg fahren würden. Es sind ja nicht alles Schnellgüterzüge, denke ich mal. Also, wir sind mit einem klassischen schweizer IC (Re 460 mit Apm 200 und Bpm 200) in 18 Minuten, also mit ± 185 km/h Schnitt da durch gebraust. Ein Gz mit Re 10/10 läuft doch maximal 140 km/h. Da bremst so ein Zug doch die nachfolgenden aus. Wenn ich bedenke, wieviele Güterzüge in Bellinzona bzw. in Altdorf warteten, dann würde es doch auch Sinn ergeben, den einen oder anderen nicht so eiligen Zug oben rüber zu schicken.

LG Nico
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Klaus Kieslich 12/04/2017 21:55
Gerade wegen des Güterverkehrs wurde ja der Basistunnel gebaut
Eine sehr gute Perspektive.
Gruß Klaus
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