Meeting ...
... drei mal Cessna, ... die mögen sich ... :-)
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| Section | Motive: Motorflug |
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Wilhelm Rose 04/03/2006 20:46
endlich mal eine Aufnahme von der 172er. Schöne Aufnahme von einem der "seltensten" Flugzeuge der Allgemeinen Luftfahrt (-:(Hab selbst eine172er) eine Cirrus ist zwar auch ganz nett, aber kostet auch min. 2,50 € mehr (gebraucht) als ne 172er.
Gruß Willy
Edeltrud Taschner 17/02/2006 14:58
.... da muss in der Nähe ein Nesterl sein ...:-) LG Edeltrud
Klaus al pronto 17/02/2006 10:11
muss leider auch der letzten Anmerkung von Mario K. widersprechen, denn Helikopter mit mindestens 3-blättrigen Hauptrotoren ( 2-blättrige vibrieren zu sehr) sind die idealen Fotoflugwerkzeuge, denn sie sind einfach individuell überall in der Luft zu plazieren... wenn auch mehr als doppelt so teuer im Flugstundenpreis.Sonja Witter 15/02/2006 18:08
Das Feeling kommt gut rüber!LG
Sonja
Alexander Kiel 15/02/2006 17:19
Ich versuche es mit meiner Anmerkung noch mal. Die fc war gerade mal wieder down.Die Perspektive finde ich gelungen. Den Propeller würde ich mir etwas bewegter wünschen.
VG
Alex
Dagmar E. 15/02/2006 16:57
Na guuuut, dann schreib ich eben die 13. Anmerkung ...[wenn alle anderen mal wieder abergläubisch sind] ... aber an der
Typ-Diskussion beteilige ich mich mangels Besserwissens nicht ...lol...
... auch mir gefällt der Schnitt und das Schärfespiel ausgezeichnet,
und hast die drei kurz vor dem Chrash ja noch gut erwischt ... *duw*
LG Dagmar
PS: Sieht nach Allstedt aus? ... ;-))
Stefan Lichtmannecker 14/02/2006 15:41
Hallo Klaus!Das will ich doch mal schwer hoffen mit den Cessnas. Die Cirrus die du angesprochen hast hab ich auch schon aus der Nähe begutachtet und das ist wirklich ein vernünftiges Flugzeug mit modernem Konzept. Und schnell ist sie auch.
VG Stefan
Wilfried Damrau 14/02/2006 13:08
Der Aufbau gefällt mir sehr gut. Mit den Details kann man sich lange beschäftigenlg Wilfried
Klaus al pronto 14/02/2006 11:35
Andreas, die Avionikpreise sind bei beiden Herstellern etwa vergleichbar, von daher bleibt insgesamt das Kostenargument zugunsten der Cirrus.Beliebter sind die Cessnas bestenfalls bei Luftaufnahmen wegen Hochdecker etc.
( noch idealer wäre eine OMF 160 Symphony, hat gerade die Zulassung für Fotoflüge ohne Türen bekommen *ggg* ... starkes Konzept! )
... und ich möchte den Fluggast sehen, dem nicht ( wenn er es einmal erlebt hat ) Beinfreiheit, Sitz- und Geräuschkomfort und Klima in einer SR20 lieber wäre als in einer z.B. 172er Cessna.
Komm zur ILA dieses Jahr, der holländische Importeur zeigt wieder beide Modelle.
vg klaus
Andreas Krüger 14/02/2006 11:03
Geringere Kosten, aber nicht bei der Ausstattung, wie Du sie hier in dem Cockpit zeigst, oder? Schönes Flugzeug, aber für Gästeflüge und Luftaufnahmen sind die Cessnas einfach beliebter. Hochdecker und man kann meist das Fenster öffnen. Na mal sehen... ;)Viele Grüße,
Andreas
Klaus al pronto 14/02/2006 10:50
@ Stefan Lichtmannecker:... Marktführer sind die Cessnas nicht mehr lange, da kannst Du drauf wetten, denn die Cirrus Design Modelle SR20/22 aus Duluth, Minnesota können alles besser bei geringeren Kosten. Kein Hersteller in der Geschichte der General Aviation hat in so kurzer Zeit so viele Maschinen verkauft wie Cirrus.
Schau mal ins Cockpit, dann erübrigen sich schon fast alle Zweifel... ;-))) lg klaus
Jens Rohland (jumbo) 14/02/2006 10:40
...da gibts bestimmt bald Nachwuchs... ;-))Stefan Lichtmannecker 14/02/2006 10:11
Spannender Schärfeverlauf und tolle Verdichtung durchs Tele.Und man kann mal wieder sehen wer Marktführer in der E-Klasse ist, warum auch immer. An der ausgefeilten Aerodynamik und dem inovativen Motoren liegts wohl nicht ;-)
VG Stefan
Hans-Wolfgang Hawerkamp 14/02/2006 9:04
das ist eine spannende Komposition.....schön das Spiel mit der SchärfeGruss Wolfgang
Alfred Held 14/02/2006 8:50
Die Perspektive ist interessant ,die räumliche Tiefe kommt so gut zur Geltung,
der Schärfeverlauf und der Bildanschnitt erledigt den Rest der guten Gesamtgestaltung.
Alfred