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Mittlerweile ausreichend...

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Patrick Rehn

Patrick Rehn


Premium (World), Bebra-Lüdersdorf

Mittlerweile ausreichend...

Nach Eröffnung der Schnellfahrstrecke Hannover - Göttingen - Kassel-Wilhelmshöhe - Fulda - Würzburg verlor die "alte" Nord-Süd-Strecke erheblich an Bedeutung im inter- und nationalen Fernreiseverkehr. Nachts und vor allem in den Sommermonaten (Urlaubszeit) schlängeln sich jedoch lange Nacht- und Autoreisezüge unterschiedlicher Anbieter durch die engen Kurven und über die Steigungen und Gefälle der alten Route.

Der Nahverkehr wird heute - zumindest im Abschnitt zwischen Würzburg und Göttingen - von Triebwagen von DB Regio und cantus bestritten. Im Abschnitt zwischen Schlüchtern (hier Anschluss an die Strecke Fulda - Gelnhausen - Hanau - Frankfurt) respektive Elm (ohne Halt) und Gemünden sind dies drei- und vierteilige Fahrzeuge der Baureihe 440, aufgrund ihrer eigenwilligen Kopfform auch Mops genannt.

Am Gleis 2 des Bahnhof Jossa ist der 440 314-7 als RB 58047 von Schlüchtern nach Gemünden (Main) eingefahren. Da der Bahnsteig nur über Zugänge über das Richtung Norden führende Gleis 1 verfügt muss der Fahrdienstleiter dafür Sorge tragen, dass Züge Richtung Norden vor dem Bahnhof anhalten müssen. Zudem öffnet er kurz vor Einfahrt die Zugangssperre zum Bahnsteig und schließt diese, sobald der letzte Fahrgast den Bahnsteigbereich verlassen und der Zug wieder abgefahren ist.

Übrigens: Das südliche Einfahrsignal des Bahnhof Jossa steht ziemlich genau auf der Grenze zwischen der bayrischen Region Unterfranken bzw. dem Main-Spessart-Kreis und dem hessischen Main-Kinzig-Kreis.

Aufnahmedatum: Mittwoch, 24. April 2019 - 13:37 Uhr

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"Ein Leben ohne Mops ist möglich..."
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Sections Voyage: Main-Kinzig-Kreis Motive: Bahnhöfe & Gleise Motive: Personenzüge
Dossier Bahn - Hessen
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Exif

APN D5100
Objectif 18-105mm f/3.5-5.6
Ouverture 7.1
Temps de pose 1/640
Focale 70.0 mm
ISO 200

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