Nachlese 1966 (13)
Blick auf den Münchner Hbf von der Hackerbrücke aus - warum ich 1966 nicht etwa eine attraktive Lokomotive,
sondern den "Hasenkasten"-Steuerwagen BD4nf als Motiv auserkor, ist mir heute unerklärlich.
Obwohl von schlechter Qualität, zeigt dieses Bild dann immerhin, dass beispielsweise auf den Gleisen
9 und 10 - also am linken Rand des Holzkirchner Flügelbahnhofs - noch die Expressgut-Bahnsteige
bestanden, die man auf dem verlinkten Foto von der E 16 am rechten Bildrand sieht:
DB vor 50 Jahren
makna
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| Section | Motive: DB 1949 - 1993 |
| Dossier | Übersichten |
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markus.barth 21/02/2017 21:13
Auf alle Fälle ists heute ein Motiv mit Seltenheitswert.Dieter Jüngling 18/02/2017 20:27
Wurde in den vielen Jahren der Gleisverlauf überhaupt wesentlich verändert?Schön, dass du mal so einen historischen Vergleich beilegst.
Gruß D. J.
Bernd Freimann 17/02/2017 22:35
Schöner Blick auf den Hauptbahnhof. Bemerkenswert, dass sich auch nach 50 Jahren nur wenig an der Stadtsilhouette geändert hat.Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
Thomas Reitzel 17/02/2017 15:24
Einfach ein ganz alltägliches Bild mit einem noch alltäglicheren Zug!Die Gepäckbahnsteige waren damals unabdingbar, standen dort doch meist schon tagsüber die Expreßgutkurswagen bereit, die über den Tag mit Expreßgut beladen wurden und über Nacht dann mit den Expreß-D-Zügen an ihr Ziel befördert wurden.
BG, Tom
BR 45 17/02/2017 14:13
Das Bild eignet sich gut zu einer Gegenüberstellung"vorvorgestern-heute" ;-))
Mit dem Link ein feines "Gesamtpaket"
Grüße Andy
Thomas Jüngling 17/02/2017 11:04
Wirkt irgendwie wie ein Provisorium. Interessantes Teil!Gruß Thomas
C. Kainz 17/02/2017 10:17
Ich mag die Hasenkasten-Steuerwagen mit ihrem puristischen Design ! Die finde ich einfach Kult. Die "Siberling DB" hatte noch Flair. Auch Mintgrün ging noch. Dem verkehrsroten Regio Triebwagen Gedöns kann ich aber nichts mehr abgewinnen. Genauso verkehrsrote 628 und n-Wagen ...
lg, Christoph
Klaus Kieslich 17/02/2017 9:13
Quali hin oder her....es ist und bleibt eine hochinteressante historische AufnahmeGruß Klaus