Nie vorher gesehen
...hatten wir die klassische ungarische Universallok der Reihe 324, die uns hier in Gestalt der 324.1518 der Györ-Sopron-Ebenfurther Eisenbahn im Bahnhof Neufeld an der Leitha im österreichischen Burgenland begegnet.
Dorthin hatte sie einen Zug mit Bahnarbeitern gebracht, die hier zur Streckenerneuerung eingesetzt wurden.
Der Bahnhof selbst atmet aber noch das typisch altösterreichische Flair, mit aufgeschütteten Bahnsteigen auf Gleisniveau und ebenerdigem Zugang, alles beschattet von einem alten Baumbestand. Dennoch soll das nicht über die Bedeutung dieser internationalen Strecke für den Güterverkehr hinwegtäuschen, wie bereits in meinem anderen Foto erläutert:
ROeEE
Thomas Reitzel
Aber dieser altertümlich anmutende Zug paßte natürlich hervorragend zu dem hier angetroffenenen Ambiente!
Der Aufnahmezeitpunkt: 31. Mai 1977!
Der Arbeiterzug
Thomas Reitzel
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Commentaire
17
Information
| Section | Motive: Historische Eisenbahnen |
| Dossier | Österreich |
| Vu de | 2 827 |
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rail66 11/10/2012 21:20
Wunderbare, historische Aufnahme von der Raaber Bahn!Bernard Walker 29/11/2006 21:25
Gottseidank musste die Lok nie schmalspurig über die Oberalp, die würde vom Schneesturm sicher umgeblasen, wie mal der Glacier - Express.... Eigenartige Lok - Schönes Dokument - Hast du eigentlich noch Zeit für andere Sachen?.. :-) LG BernardHamu mit der Umhängetasche 27/11/2006 20:20
Thomas, diese historischen Bilder von der ROeEE sind ja wahre Schätze! Ich bin sprachlos!lg Hartmut
Saalfeld 1980
Hamu mit der UmhängetascheThomas Reitzel 26/11/2006 18:40
@Sebastian: Der Eindruck täuscht: Genau da fuhr kurze Zeit später der Güterzug von meinem Bild "ROeEE" durch!Neufeld an der Leitha ist reiner Normalspurbahnhof, jegliche Schmalsurstrecke ist in weiter Entfernung.
Sebastian Terfloth 26/11/2006 18:13
Sehr gelungenes Bahnsteigsfoto, wie ich finde. Ist das eigentlich eine Schmalspur, auf der die da rechts fahren? Kommt mir doch etwas enger vor als das Gleis links.Sebastian
Michaela Heckers 26/11/2006 14:22
Mannomann, ich kann kaum glauben, welch alte Schätzchen Du noch im regulären Betrieb vor der Linse gehabt hast!LG, Michaela
BRIEM-PHOTOGRAPHY 25/11/2006 20:00
Hallo Thomas,wunderschöne Aufnahme. Diese Lok kenne ich nur von Bildern. Nie Live gesehen. Super.
Liebe Grüsse
Frank
Gerhard Jacobs 24/11/2006 21:02
Sehr schön!! Wieder eine klasse Doku!VG Gerhard
Thomas Reitzel 23/11/2006 18:46
@Werner: Die 324er hat einen relativ dünnen Kessel, der dadurch noch dünner wirkt, weil die Ungarn den Maschinen eine Ister-Blasrohranlage verpaßt haben, die in etwa wie ein Giesl-Ejektor wirkt, nur im Gegensatz zu diesem eher voluminös ist.Die 324 1518 hier im Bild ist übrigens gar nicht so alt, wie sie aussieht. Sie wurde etwa um 1943/44 gebaut, als Nachbau dieser vielfach bewährten und zahlreichen ungarischen Standard-Type, deren Entwurf freilich viel älter ist: 1914! Daher! Die einzige Veränderung zu 1914 war, daß man Dom und Sandkasten unter einer(ebenso voluminösen) Verkleidung untergebracht hat. Ein Teil der frühen Maschinen wurde außerdem mit einem Brotan-Wasserrohrkessel ausgeliefert, eine andere ungarische Spezialität, die sich international nie durchsetzen konnte.
Werner ES 23/11/2006 10:00
Trotz schwieriger Lichtbedingungen noch gut hinbekommen. Die Lok scheint ja recht schmal zu sein!? Schaut urig aus! Klasse Begleittext allemal!Ike B. 22/11/2006 22:59
Mit Deinem Wissen über Züge könntest Du glatt bei "Wetten Dass" auftreten.....Immer wieder spannend anzuschauen und Deine Infos zu lesen!
LG
Ike
Heidi Romer 22/11/2006 22:27
Dieser Zug sieht aus dieser Perspektive sehr imposant aus. Gefällt mir sehr gut.LG Heidi
Jean Albert Richard 22/11/2006 21:46
Es ist doch die 1-C-1, die in zweiter Position auf einemanderen Bild zu sehen ist.
Perfekte Aufnahme des ganzen Zugs: es fehlt wirklich
nichts.
LG
JR
Klaus Kieslich 22/11/2006 21:08
Einfach toll dieser Geschichtsunterricht !Gruß Klaus
Herr Ring 22/11/2006 20:44
Man glaubt ja gar nicht, was in den späten Siebzigern noch so unterwegs war. Es grenzt schon fast an ein Wunder, schaut man mal, wie sich andere Verkehrsmittel entwickelten.Gruß Sven