Niederer Dienst (2 von 3)
Von den mächtigen ölgefeuerten Schnellzug-Lokomotiven der Baureihe 01.10 weiß man, zu welchen herausragenden
Leistungen sie im Dienst auf der Marschbahn (damalige Kursbuchstrecke 112 Hamburg - Westerland) fähig waren,
und so erwartet man beim Anblick der 01 1084 (012 084-0) im Bahnhof Hamburg-Altona am 25.06.70, dass
die Lok einen der hochwertigen D-Züge über den Hindenburgdamm zum Ziel auf die Insel bringen soll.
Weit gefehlt: Diese 01.10 bespannt an diesem Werktag den täglich verkehrenden Personenzug 2565
nach Kiel über Neumünster, mit zahlreichen Zwischenhalten auf der Kursbuchstrecke 113:
Hamburg-Altona ab 16:53 Uhr, Kiel an 19:06 Uhr - so lautete der Fahrplan.
Nun also sieht man die Garnitur - an jenem Donnerstag wurden gar zwei G-Wagen vor den
Umbauwagen mitgenommen (damals gab's noch Eilgut-Verkehr).
Das baulich reizvolle Stellwerk habe ich leider angeschnitten - 1970 achtete ich
noch nicht auf reizvolle "Zugaben" zum eigentlichen Objekt der Begierde.
Der Heizer - mit Baskenmütze - blickt kurz vor der Abfahrt nach vorn.
Der Behelfsbau vor dem Stellwerk (wozu war er wohl?) ist kurios.
Niederer Dienst (1 von 3)
makna
Commentaire
12
Information
| Section | Motive: DB 1949 - 1993 |
| Dossier | Regionalbahnen |
| Vu de | 5 981 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | SP-3000 |
| Objectif | --- |
| Ouverture | --- |
| Temps de pose | --- |
| Focale | --- |
| ISO | --- |
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Andreas Beier Fotografie 22/01/2024 17:52
klasse !Dieter Jüngling 21/01/2024 19:33
Diese Perspektive gefällt mir noch besser.Gruß D. J.
Herbie Schneider 20/01/2024 9:51
Das Stellwerk ist wohl der Grund dafür, dass der Bahnsteig diesen "Schwung" hat.Gruß Herbert
Roni - raildata.info 19/01/2024 11:30
Hallo!Super!
lg,
Roni
Sigbert der Eisenharte 19/01/2024 6:45
Wohl dem der damals eine so mächtige Dampflok im Regelbetrieb erleben durfte. Ganz anders als das Museumsgedöns mit seinen glänzend polierten Fahrzeugen.Reizvoll mit dem Heizer und dem Scherenstromabnehmer. Ich empfand es immer seltsam, daß nach der Elektrifizierugswelle in den 50er bis 70er Jahren der Fahrdraht weiter Richtung Norden nicht mehr wollte oder konnte.
VG Dirk
Burkhard Jährling 18/01/2024 22:07
Der Blick auf diese interessante Zugkomposition ist richtig gut. Eine tolle Aufnahme aus Deinem Archiv!VG Burkhard
Bernd Freimann 18/01/2024 21:24
Ein großartiges Zeitdokument von vor bald 55 Jahren.Die kleine Bude sieht mir fast nach einem behelfsmäßigen Lagerraum, vielleicht für Petroleum, aus.
Es grüßt der Bernd
Manfred Mairinger 18/01/2024 10:26
Klasse Aufnahme!VG Manfred
Klaus Kieslich 18/01/2024 10:17
So eine Welblechhütte als Stellwerk hatten wir im Bahnhof Potsdam Hbf nach 1961 bis ca 1990 Potsdam Stadt ,auch.Es wurde in 1960igern bis 1970igern durch ein Neubau ersetzt.Gruß Klaus
Thomas Reitzel 18/01/2024 9:58
Immerhin - hier sieht man, daß dieser Personenzug ein richtiger gut ausgelasteter Zug des Berufsverkehrs war. Trotzdem, für die Zehner eher ein leichtes Spiel, wenn man sie denn richtig anpackte.Das Art-Deco-Stellwerk wäre bestimmt besser ins Bild zu kriegen gewesen, wenn, ja, wenn man denn damals auf solche Nebensächlichkeiten geachtet hätte. Aber die Jagd nach dem Dampf hat damals vieles einfach überlagert.
BG, Tom
Peter Semmelroch 18/01/2024 0:08
Toll!LG Peter