Puffer und Mittelpuffer-Kupplung ...
... weist der letzte Wagen des zuvor mit EP1-134 eingefahrenen Schnellzugs auf - das wirkt, als träge jemand
zugleich Gürtel und Hosenträger! Doch natürlich wird es seine Gründe haben - wenn man's nur wüßte!
Der letzte Wagen ...
makna
TEM18DM-965, deren ersten Radsatz man hier angeschnitten sieht, wird sogleich ankuppeln -
mit der Mittelpufferkupplung, versteht sich - und den Wagen dann abziehen.
Commentaire
6
Information
| Section | Motive |
| Dossier | Transsib 2016 |
| Vu de | 12 214 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
|
Exif
| APN | Canon EOS 1200D |
| Objectif | Canon EF-S 18-55mm f/3.5-5.6 III |
| Ouverture | 5.6 |
| Temps de pose | 1/160 |
| Focale | 55.0 mm |
| ISO | 250 |
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Roni - raildata.info 22/12/2016 13:43
Hallo!Sehr interessant! :-)
lg,
Roni
BR 45 20/12/2016 11:11
Na mein Lieber, als ob Du das nicht selbst gewusst hast ;-))aber eine schöne Überleitung um dieses Detail
welches von Dir bestens fotografiert wurde
an die Öffentlichkeit zu bringen !!
Grüsse Andy
Dieter Jüngling 18/12/2016 21:24
Gab es nicht mal ernsthafte Überlegungen, die Mittelpufferkupplung auch in Europa einzuführen?Schöne Detailaufnahme.
Gruß D. J.
Bernd Freimann 17/12/2016 22:17
Ein sehr interessantes Detail.Gruß aus Berlin
Bernd Freimann
Bahnfreund 16/12/2016 20:59
Interessantes Detail an diesem Wagen.Klaus könnte damit schon recht haben.
VG aus dem Südharz, Falk
Klaus Kieslich 16/12/2016 17:43
Nun,dieser Wagen wird sicherlich auch auf das Normalspurnetz nach der Umspurung übergehen können. Einzelwagen han dann an beiden Stirnseiten Puffer und Mittelpufferkupplung.Gruß Klaus