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Enno B.


Free Account, In Deutschland ganz oben

Rot-Grüne-Koalition

Friedlich stehen sie im Bahnhof Nürnberg und warten auf ihre nächste Aufgabe.
Die beiden Eco-Hybrid-Loks im Doppelpack.
Jeweils mit 700 kW oder über 950 PS bringen sie viel Kraft auf die Schiene und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 100 Stundenkilometern. Zwischen 50 und 75 Prozent ihrer Einsatzzeit fahren die Loks im reinen Batteriebetrieb. Diese Speicher werden über ein kleines Dieselaggregat mit Generator bei Bedarf geladen.
Falls zusätzliche Kraft benötigt wird, weil z.B. die Spannung nicht mehr ausrreicht, schaltet sich der Dieselmotor ein.

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