schöner alter Kümo
Die HOGELAND, ein KÜsten-MOtorschiff, am 26.02.2012 im Nord-Ostsee-Kanal vor der Weiche Schülp bei Kanalkilometer 58, verfolgt vom Tanker HEINRICH, westwärts gehend. Diese gemütlichen Schiffe sterben immer mehr aus, auch dieser wird hier nicht mehr zu sehen sein, verkauft in den Süden.
Commentaire
10
Information
| Section | Motive: Frachter |
| Dossier | Schifffahrt |
| Vu de | 808 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | DSC-H1 |
| Objectif | --- |
| Ouverture | 4 |
| Temps de pose | 1/800 |
| Focale | 38.7 mm |
| ISO | 64 |
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Ludwig - J. Axt 17/12/2013 0:50
noch fährt er ja und Ladung wird es auch geben....darfnur keinen Maschinenschaden bekommen,
Farblich und von der Stimmung her, ein eindrucksvolles Bild !!
VG Ludwig
Manfred Blochwitz 15/12/2013 20:54
Klasse ....ich höre förmlich den Motor tuckern....schade das es bald vergangenheit ist.http://www.youtube.com/watch?v=n5BX7Ll-lUo
lg Manfred
† smokeybaer 14/12/2013 20:43
feiner OldieGruss smokey
Sanne - HH 14/12/2013 20:15
eine gute Aufnahme...wenn auch der Vergangenheit angehörend...schade drum...SanneJaKu 14/12/2013 18:26
Der typische Kümoklang...ich kann ihn förmlich hören.Gruss Jan
blufisch 14/12/2013 17:08
Schönes Foto in klasse Farben - ja leider werden diese alten "Kümos" mit ihren geschwungenen Linien immer weniger....Gruß blufisch
Insel.NOK 14/12/2013 15:30
@Jürgen,wir haben noch die Hannelore und die dänischen Kutter, wie z.Bsp., die Saturn, ansonsten hast recht, wäre schade, das tufftufftuff nicht mehr zu hören.
VG
Ingo
Sattelschwein 14/12/2013 14:48
"Diese gemütlichen Schiffe sterben immer mehr aus,.."Genau das dachte ich auch.
Verbleibt und dann letztlich nur noch die "Greundieck" de.wikipedia.org/wiki/Greundiek
So dass das "Kartüffel, Kartüffel, Kartüffel, Kartüffel, Kartüffel, Kartüffel, Kartüffel, Kartüffel,.." nicht ganz verstummt.
VG Jürgen
J.R. Buddrich Der Möwenbändiger 14/12/2013 12:22
Feines Foto , dynamisch und lebendig .63 Jahre alt der gute alte Kahn
schön deutlich die hölzerne Kommandobrücke und das Ladegeschirr.
Und die Frachtraten werden kaum einen Werftaufenthalt erlauben um den Rumpf zu pönen.
Das Schiff muss laufen
1950 Meyer,Papenburg
IMO 5182360
L*B= 39,14 x 6,82m
GT 244
TDW 422
Gruss J.R
Reinhardt II 14/12/2013 12:07
Beim Verkauf , gab es noch einen Eimer Farbe dazu !VG Reinhardt