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Premium (World), München

"Velaro D"-Doppel

Der ICE 622 München - Dortmund ist 19.01.23 bei Hebertshausen unterwegs - über Nacht hatte es geschneit,
doch am Nachmittag war davon nicht mehr viel zu sehen. Und die mittags in der Stadt hervorgekommene
Sonne, wegen der ich dann schnell mit der S-Bahn rausgefahren war, hatte sich dort leider schon
wieder hinter dichten Wolken versteckt ... trübe Winterstimmung ohne "richtigen Winter".

Der Siemens "Velaro D" ist der ICE 3 der zweiten Generation, Baureihe 407, von dem 2007-2012
insgesamt 17 Garnituren an DB Fernverkehr geliefert wurden. Der ICE 3 der 1. Generation
ist sowohl mit 50 gebauten (49 noch in Betrieb befindlichen) Einheiten ein als Baureihe
403 geführter Einsystem-Zug als auch ein mit 17 gebauten Einheiten (davon 16
noch in Betrieb) der als Reihe 406 geführte Mehrsystem-Zug.

Neu in Betrieb kommen nun im Jahresfahrplan 2023 die ersten "ICE 3 neo",
die dritte Generation, von der 73 Einheiten als Reihe 408 bestellt sind:

4727 209-5 ist nicht ...
4727 209-5 ist nicht ...
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Äußerliche Unterschiede zwishen "Velaro D" (Baureihe 407) und "ICE 3 neo" (Baureihe 408)
habe ich noch nicht feststellen können - es gibt wohl auch keine.

https://de.wikipedia.org/wiki/ICE_3

BIs 2022 verkehrte der ICE 622 München - Dortmund planmäßig mit einem ICE 3-Doppel
der ersten Generation (Baureihe 403), seither mit der 2. Generation (Baureihe 407):

ICE 3-Tz 332
ICE 3-Tz 332
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Velaro D-Doppel
Velaro D-Doppel
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Dossier HGZ (HST / TGV)
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Exif

APN DC-G9
Objectif LEICA DG 12-60/F2.8-4.0
Ouverture 5
Temps de pose 1/1250
Focale 27.0 mm
ISO 800