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Break!

Zwei Universalflugzeuge Let L-410 UVP E-20 Turbolet flogen in Formation, wie es eher selten auf Flugveranstaltungen zu sehen ist. Sie kamen in enger Linienformation auf uns zu, so daß sie lange Zeit wie nur eine Maschine wirkten. Kurz vor der Vorführachse lösten sie die enge Formation auf.

Die L-410 wurde in der zweiten Hälfte der 60iger Jahre konstruiert und flog 1969 zum ersten Mal. Ursprünglich war sie (nach einigen Anlaufschwierigkeiten) mit zwei Walter M-601- Turboprop-Triebwerken ausgerüstet. Diese waren, im Unterschied zur üblichen Bauweise "verkehrt herum", also mit Turbine in Flugrichtung vorn und Verdichter hinten eingebaut.
Die Maschine gewann die Ausschreibung des RGW für ein Kurzstreckenpassagierflugzeug und wurde in größeren Stückzahlen gebaut. Die Abkürzung UVP in der Typenbezeichnung stammt vom russischen Begriff Verkürzte-Start-Landung (Ukorotschennaja Vsljot-Posadka)

Da die Konstruktion insgesamt als gelungen angesehen wurde, aktualisierte man einige Teile, so auch die Triebwerke. Jetzt kommen General Electric GE-H80-200 Turboprops und neue Fünfblattrotoren zum Einsatz und die Typenberzeichnung erweiterte sich um den Zusatz E-20.

Let L-410 UVP E-20 Turbolet, 2818, s/n 892818 und Let L-410 UVP E-20 Turbolet, 2901, s/n 2901 im August 2016 in Sliac in der Slowakei

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