Andreas Liesendahl


Premium (Complete), Wittmund

Dampflokomotive 997241-5

Harzer Schmalspurbahnen Wernigerode
Die Lok wird für die Fahrt vorbereitet...

99 7241-5 Baujahr 1955, LKM Babelsberg/134018

https://de.wikipedia.org/wiki/Lokomotivbau_Karl_Marx_Babelsberg

Brockenloks: Die Neubau-Dampfloks der Brockenbahn
Die Harzer Schmalspurbahnen haben von der Deutschen Reichsbahn insgesamt 25 Dampflokomotiven übernommen, die sie auch heute noch besitzt. Ihre wichtigsten Zugpferde sind die atemberaubend bulligen „Neubaulokomotiven“ der Baureihe 99 7231 bis 99 7274, auch Brockenlok“ genannt.

Brockenloks mit Öl-Feuerung in den 1970er-Jahren
Diese vom VEB Lokomotivbau „Karl Marx“ in Babelsberg gebauten Neubauloks waren die letzten Dampfloks, die in der DDR konstruiert wurden. Das war damals nötig, weil die Fuhrpark der Harzer Schmalspurbahn in den 1950er-Jahren technisch völlig verwaltet war. Zudem gingen durch den 2. Weltkrieg, der im Harz mit erbitterter Härte ausgetragen wurde, viele Lokomotiven verloren.

In den 1970er-Jahren wurden die Brockenloks, die natürlich zum Bahnhof Brocken, aber auch nach Wernigerode oder nach Gernrode schnauften, mit Öl betrieben. Das änderte sich durch die Ölkrise, die DDR stellte wieder auf Kohle hin. Auch ein Segen für die Umwelt, jetzt tropfte kein Öl mehr ins Schienenbett. Die Daten der Neubauloks: Fahrgeschwindigkeit: 40 Kmh, Masse: 64,5 Tonnen – und 700 PS Zugkraft.

https://www.bahndampf.de/harzer-schmalspurbahnen/brockenlok-mallet-dampflok-harzkamel#Brockenloks_Die_Neubau-Dampfloks_der_Brockenbahn

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