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-die bei der überwindung von moospolstern möglichen probleme werden unterschätzt-

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Der Könich

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-die bei der überwindung von moospolstern möglichen probleme werden unterschätzt-

es findet der merksatz anwendung:
es kommt immer auch auf den massstab an.
:O)
[mit ausdrücklichem dank an die unvergleichliche @nicole oestreich]
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https://www.youtube.com/watch?v=BVrxhSILkqY

Commentaire 6

Georg2020 12/02/2024 10:57
Das ist wahre Eisenbahnromantik. Der hier gezeigte Dampflokschuber Typ 237 aus dem Jahre 1924 zeigt ihn bei voller Fahrt im Abschnitt zwischen Mooszell und Waldbodenshausen der Vorgartenbahn. Nur wahre Kenner erkennen hier den Einbau einer nachträglich nicht typentypischen Kupplung.
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- Der Könich 12/02/2024 12:31
  ich erkenne einen experten, wenn ich ihm begegne . . . respekt!
  
  der typ 234 gilt als einer der klassischen grossen würfe in achsfolge B, die schliesslich in der berühmten 'emma' ihren höhepunkt fand.
  anders als der inseltyp emma wurde der typ 234 (mit der modifizierten mittelpufferkupplung) in grossen stückzahlen hauptsächlich in waldbodenbahnen eingesetzt.
  einige exemplare (234.104- 234.112 und 234.187- 234.201 mit giesl-ejektor und mischvorwärmer, sowie witte-windleitblechen- die allerdings durchgehend abgebaut wurden- hergestellt in den jahren 1926 bis 1929 von knurps in essen) wurden auch als robuste zugmaschinen nach südamerika verkauft. dort bildeten sie die grundlage und das rückgrat der sogenannten bananenbahnen (bananabanas) und ziehen noch heute, in der nicht historisch akkuraten lackierung RAL1016einhalb, als touristenattraktion kleine züge an den bananenpflanzen, -erntern:innen und -spinnen vorbei durch die plantagen.
  lediglich ein exemplar ist im originalen farbschema erhalten (234.199), das ironischerweise auf einer heute aufgegebenen strecke, die auf der plantage 'plantagenet' endet, diensttuend war.
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Nicole Oestreich 11/02/2024 17:33
Wie wunderschön das ist.... ich wusste. dass du es ins rechte Licht setzen kannst.
Ich freue mich gerade so sehr....
LG... Nicole
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- Der Könich 12/02/2024 12:13
  und da wartet noch ein bisschen laubsägearbeit, so kulissentechnisch . . . :O))))
  
  lg heinz
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Engel Gerhard 11/02/2024 9:36
wohl auch eine Frage nach dem "Durchdreheffekt"
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- Der Könich 11/02/2024 10:53
  da wir mit der bahn auf den piz pöstling die steilste adhäsionsbahn des ganzen universums verfügen (105promill bei einer kurzfristig maximalen steigung von 116) und damit auf grosse erfahrung mit dem durchdrehen verweisen können- wobei auch unsere regierung einen dankenswert grossen beitrag leistet- ist gewährleistet, dass das alles sicher funktioniert und nicht heckvoran mit rekordgeschwindigkeit im tal ankommt.
  und notfalls erfinden wir halt das bernina-kreisviadukt . . . :O)
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