Metrostation Dupleix
Ausfahrt aus der Station Richtung Seine
Der Einsatz gummibereifter Züge wurde erst möglich, als 1950 mit einem Metallgewebe verstärkte Reifen auf den Markt kamen, die eine Tragkraft von 4 t hatten, bei einem Reifendurchmesser von unter 1 m. Um auf der zu rund 50 % in Hochlage verlaufenden Linie 6 die Lärmbelästigung zu verringern, erfolgte im Jahr 1974 die Umstellung auf Gummireifen-Betrieb.
[Quelle: Wikipedia]
Commentaire
4
Information
| Section | Voyage: Paris |
| Dossier | Paris |
| Vu de | 2 468 |
| Publiée | |
| Langue |
|
| Licence |
Exif
| APN | Canon PowerShot S100 |
| Objectif | --- |
| Ouverture | 4 |
| Temps de pose | 1/250 |
| Focale | 10.6 mm |
| ISO | 80 |
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Laufmann-ml194 25/10/2022 17:42
Ich finde diesen Ansatz gut, denn mit diesem auch als Anregung für Bahnfreunde dienenden Gedanken, kann man gut unterstreichen, dass gerade Verkehrsmotive geeignet sind, den Betrachter durch das Bild zu führenden.Also mir sagt das sehr zu.
vfgm194
by the way die U-Bahn in Washington DC läuft meines Wissens auch auf Gummireifen
neunzehn76 23/01/2014 19:03
tolles Bild..die Bahn mit den LKW Rädern wie sie ins dicht bebaute Urbane Leben fährt kommt richtig gut!!lg Mirko
Monsieur M 14/01/2014 19:21
Oh ja und was für eine Wohltat. Ich kenne sie noch, die alten kreischenden und eher gelblichen Wagen.LG Harry