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MOL EMISSARY

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Norbert Wichmann

Norbert Wichmann

Premium (World), Hamburg

MOL EMISSARY

2. 8. 2019 , Containerschiff , aus Rotterdam / NL kommend Hamburg einlaufend Richtung CTA Container Terminal Altenwerder .

Commentaire 2

W.Niesel 19/10/2019 9:25
Im August bin ich mit meiner Frau den NOK entlang geradelt und wir haben viele Pötte gesehen.
Was mich interessiert ist, wo hört in der Größe eines Schiffes die Küstenschifffahrt auf und wo beginnt die wirkliche große Fahrt? Es muss sich ja rechnen.
An dieses Schiff gehört wieder mal frische Farbe.

VG Werner aus dem Binnenland
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- Norbert Wichmann 19/10/2019 12:21
  Werner , die Frage ist schwierig zu beantworten , weil die Grenzen der charakteristischen Schiffsgrößen zunehmend verschwimmen . Früher gab es viel 499 BRT und 999 BRT Küstenmotorschiffe , oberhalb derer Größen jeweils ein zsätzlicher Wachoffizier erforderlich war . Heutzutage werden größere Abstände von kleinen Schiffen überwunden und große Containerschiffe fahren im angestammte Revier der Kümos , Nord-Ostseefahrt , mittlere Fahrt Nordseeküste / Mittelmeer . 400 m - Containerschiffe fahren zB. Göteborg , Aaahus , Danzig an oder bunkern auf See billigeren Treibstoff vor Königsberg von russischen Tankern . Kleinere Containerschiffe bedienen in der Ostsee zunehmend die Feederdienste der noch kleineren Feederschiffe . Feederschiffe wiederum könnten mühelos Fracht in andere Teile der Welt fahren . Gr. Norbert
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