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Thomas Reitzel


Premium (World), Fountain, RP

Über Niveau

Hier scheinen die Dinge auf den Kopf gestellt:
Während die Bahnlinie tief unten im Einschnitt verläuft,
lehnt sich der Rhein-Marne-Kanal an einen Berghang und verläuft etwa 20 m darüber.
Ende der 50er Jahre, noch in der Ära de Gaulle,
baute man zur Umgehung von 17 kleinen Schleusen(links am Bildrand verlaufend) den Kanaltrog in den Hang,
um die Schiffahrt, die damals noch eine gewisse Bedeutung hatte,
von diesem zeitraubenden Engpaß zu entlasten, der fast einen Tag in Anspruch nahm
und den Warenfluß damit deutlich zu beschleunigen.
Freilich mußte auch ein großer Schrägaufzug gebaut werden, um die Höhendifferenz dann in einer Stufe auszugleichen.

Plan incliné
Plan incliné
Thomas Reitzel

Daß die kommerzielle Schiffahrt heute trotzdem nur noch ein rudimentäres Dasein führt, ist nachvollziehbar,
wenn man die Breite des Kanalbetts in Betracht zieht.
So ist der Kanal heute ein Dorado für Kajütboote, Urlauber, Freizeitkapitäne und Wassersportler.
Der Blick geht hier vom Niveau der Landstraße hinunter auf Kanal und Bahn.
Insgesamt ein sehr interessanter Bereich dort in den nördlichen Vogesen,
denn im Rücken des Fotografen schließen sich die bekannten Tunnels von Arzviller an,
deren westliche Portale freilich weitaus bekannter sind:
Der Klassiker I
Der Klassiker I
Thomas Reitzel
Der Klassiker II
Der Klassiker II
Thomas Reitzel

Schwer was los
Schwer was los
Thomas Reitzel

Crossraods of Commerce
Crossraods of Commerce
Thomas Reitzel
deviation
deviation
Thomas Reitzel



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