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Sigbert der Eisenharte


Premium (World), Westmittelfranken

Unweit der Mündung

des Möhrenbaches in die Altmühl hat die Bayerische Staatsbahn 1906 die "Neubaustrecke" Treuchtlingen-Donauwörth auf die Höhen der Frankenalb steigen lassen.
Keine Bahnübergänge, lange Brücken und tiefe Einschnitte wie hier zeigen schon etliche Merkmale wie wir sie von den Schnellfahrstrecken kennen.
193 582 und 193 228 gehen die Steigung gemeinsam an.
Massige und dickbankige Dolomitsteine aus dem oberen Jura wurden hier wohl mit viel Dynamit herausgesprengt, um diesen imposanten Einschnitt herauszuarbeiten.

KBS 910, 10. August 2021

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