Lubeca


Premium (Pro), Buchholz i.d.N.

Futuristisch

Im Jahr 2015 begannen die Arbeiten für eines der ambitioniertesten Bauprojekte der Hamburger Hochbahn in ihrer jüngeren Geschichte, nämlich die Errichtung einer neuen U- und S-Bahn-Station an den Elbbrücken bei laufendem Fern- und Güterbahnverkehr direkt nebenan. Wann immer man in den nächsten drei Jahren mit dem Zug nach Hamburg hineinfuhr, konnte man die Station stetig wachsen sehen. Besonders spannend wurde es, als die gläsernen Dächer und der Skywalk allmählich Gestalt annahmen, die nach Entwürfen des bekannten Architektenbüros gmp-Architekten von Gerkan, Marg und Partner entstanden, das weltweit tätig ist und u.a. die Neue Messe in Leipzig, den Berliner Hauptbahnhof und das Olympiastadion in Kiew konzipiert hat.

Im Dezember 2018 erfolgte zunächst die feierliche Eröffnung der U-Bahn-Haltestelle, ziemlich genau ein Jahr später war dann auch die S-Bahn-Haltestelle fertig. Zurzeit wird der Knotenpunkt täglich von einer relativ überschaubaren Anzahl von Fahrgästen genutzt, aber das wird sich ändern, wenn der geplante „Sprung über die Elbe“ erfolgt und im neu zu errichtenden Elbbrückenquartier rund 2.400 Wohnungen sowie Arbeitsplätze für 14.000 Menschen entstehen sollen.

Die Aufnahme zeigt den gegenwärtig nur in eine Richtung nutzbaren U-Bahnhof mit einer Bahn, die von dort aus in den Stadtteil Billstedt fährt. Rechts ist außerdem ein Stück des Skywalks zu erkennen, der die U- mit der S-Bahn-Station verbindet.
(Quellen: S-Bahn Hamburg-Magazin; gmp-Architekten)

Hamburg im Juli 2021
Bei Blue Bear Revival gibt es den Skywalk in ganzer Ausdehnung zu bewundern:

Time Tunnel …
Time Tunnel …
Blue Bear Revival

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